 放大圖片
 【文匯網訊】據新京報報道，今年9月19日，載有第十四顆和第十五顆北斗導航衛星的「長征三號乙」運載火箭的發射點火瞬間。
【工程名片】
北斗衛星導航系統是中國正在實施的自主發展、獨立運行的全球衛星導航系統。與美國的GPS，俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略系統並稱為全球四大衛星導航系統。
該系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，空間段包括5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星，地面段包括主控站、注入站和監測站等若干個地面站，用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛星導航系統兼容的終端。
北斗星，亙古以來，一直為人類辨識方向提供著最簡便清晰的「指引」。
1994年，一個名為「北斗」的衛星導航工程在中國啟動。
今年10月下旬，一顆新的北斗導航衛星即將發射升空。屆時，一個導航衛星網絡將構建完成，覆蓋中國以及大部分亞太地區。明年上半年，北斗將正式提供服務。
到2020年，北斗衛星導航系統將擁有35顆衛星，形成覆蓋全球的衛星網絡。
這是中國歷史上規模最大的航天工程。
北斗初上
提起衛星導航系統，很多人認為就是GPS。其實，GPS是美國「全球定位系統」（Global Positioning System）的簡稱。
據統計，GPS在我國導航市場上所佔份額在95%以上。在電力傳輸、通信、金融等領域，嚴重依賴GPS提供的精準時間。
北斗衛星導航系統總設計師孫家棟認為：和平時期，可以用GPS；但應對「不可控局勢」，「必須未雨綢繆」，發展本國的衛星導航系統。
即便是在和平時期，美國對各國開放的精度並不一樣。這意味著，美國的GPS不能滿足高精確的需求。
參加了北斗項目總體設計的郭樹人告訴記者，國際上衛星導航的定位是「重大空間基礎設施」，就像供水供電系統一樣。
限於國家的財力、技術能力和實際需求，北斗建設分「三步走」：先建立試驗系統，再實施區域服務，最後建立全球網絡。
2000年10月，試驗系統第一個衛星被送入軌道。2003年5月，第三顆北斗衛星成功發射，這是一顆備份衛星。
這三顆衛星組成完整的試驗系統。至此中國成為繼美國、俄羅斯之後，世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。
北斗織網
2005年，北斗衛星導航系統工程項目啟動，這將是一個由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成的龐大衛星網絡。
2007年4月，第一顆北斗衛星導航系統衛星成功發射。從此，北斗衛星開始了高密度發射。尤其是2010年以來，保持了每年4顆左右的發射頻率。
從2011年12月27日起，北斗向中國及周邊地區提供連續的導航定位和授時服務。
此時，北斗衛星導航系統的在軌衛星已經有10顆。
進入2012年，北斗衛星導航系統的組網進程加速。2月發射第11顆衛星後，4月和9月，均用一箭雙星的方式，將第12至第15顆衛星送入太空。
到2012年底，北斗系統基本建成後將提供正式運行服務，屆時覆蓋區內定位精度達到10米。
記者瞭解到，本月下旬，還將有一顆北斗導航衛星發射。屆時，一張覆蓋亞太地區的導航網絡將織就。這張網將覆蓋東亞、東南亞、南亞、澳大利亞、西太平洋以及部分西亞地區。
北斗「指路」
正式運行後，北斗衛星導航系統的接口控制文件（ICD文件）將對外公佈，有了這個代碼，外國公司將能夠進入北斗衛星導航產業。
北斗將提供的服務分為兩種：開放服務和授權服務。開放服務是向服務區內的所有用戶免費提供的，定位精度為10米，測速精度為0.2米/秒，授時精度為50納秒。授權服務面對授權用戶，安全性和精度都更高。
目前，國內近10萬艘出海漁船上，安裝了北斗導航，它不僅可以為船隻導航，還可以通過北斗獨有的短報文技術，報告船隻位置。
孫家棟說，北斗的應用只受想像力的限制。行業預計，北斗導航每年將帶來的產業效益可達到5000億元。
今年11月，全球衛星導航系統國際委員會大會將在中國舉行，與周邊國家探討在境外建站以及與其他系統兼容互操作，將是一項重要內容。
郭樹人介紹，目前北斗的車載導航終端已經和GPS終端大小相差無幾。在不遠的將來，普通用戶就可以使用北斗終端，這個終端將同時兼容GPS。
●1994年
【啟動】北斗衛星導航系統工程啟動。在此之前，進行了歷時8年的理論推演和重大專項實驗等前期論證工作。
●2003年
【試驗】2003年完成。用少量衛星利用地球同步靜止軌道完成試驗任務，為系統建設積累經驗，培養人才，研製地面應用基礎設施和設備。
●2012年
【亞太組網】2012年完成。建成由12顆衛星組成的區域星座，形成覆蓋亞太地區的區域服務能力，並正式提供服務。
●2020年
【全球覆蓋】2020年左右完成。建成由5顆靜止軌道和30顆非靜止軌道衛星組成的網絡，開展全球定位、導航、授時服務，及區域增強服務。
| 
放大圖片
