【文匯網訊】據韓國亞洲經濟報道，今年7月，現代汽車的中國第工廠正式竣工。該工廠總面積達146萬m2，年產量為40萬輛。現代汽車進入中國市場已經整整10周年，這家工廠可以說是現代汽車在中國實現飛躍的新起點，為現代汽車迎來了海外年產量100萬輛的時代。
▲在中國生產12種車型
朗動(中國版Avante MD)是目前競爭激烈的中國准中型車市場中的主要車款。8月開始銷售的朗動當月便賣出了11613輛，上個月的銷量達到了15243輛。目前第3工廠主要生產朗動和悅動(中國版Avante HD)，年底還將加產SUV聖達菲。
第1、2工廠在第3工廠東北部約20千米處，目前的開工率也達到了100%。第1工廠生產伊蘭特、途勝、雅紳特、瑞納、名馭等5款車型，2工廠生產i30、悅動、ix35、YF索納塔等4款車型。在中國本地生產的車型達到了12款。北京現代相關人士表示，「我們針對中國市場的需求，有彈性地生產著多款車型。」
另外，最近起亞汽車在中國的合資法人東風悅達起亞推出了准中型車K3。起亞車計劃每月銷售1萬輛K3，到2014年起亞第3工廠正式竣工時，擴大銷售量，將之培育成為中國市場的主力車型。
受到極具進攻性的生產及銷售戰略的拉動，上個月現代、起亞汽車在中國的銷售量達到了12.7827萬輛，是現代汽車集團自進入中國市場以來的最佳成績。進入今年，截至9月的累計銷售量為93萬輛，佔據了中國市場的10.0%。如果這一走勢能夠持續，那麼現代極有可能達成今年銷售125萬輛的目標。去年現代汽車在中國的市場份額為9.8%，僅次於大眾(18%)、通用(10%)。
▲2014年生產量擴至174萬輛
現代汽車計劃到2014年將年生產量擴大至174萬輛，並進入中國市場的前三強。但是要實現這一目標還有不少阻礙。過去10年內，中國市場以年均10%的速度增長著，最近卻有所放緩。再加上大眾、通用等已經在中國市場具有相當基礎的海外製造商，以及豐田等日系車製造商的夾攻，競爭十分激烈。
為此，現代汽車集團樹立了追求「質」的發展的戰略，不斷提高品質、擴大高端車型的生產比重。如果說到目前為止，拉動現代、起亞在中國市場的發展的是購買第一輛車的消費者，那麼現代和起亞現在要抓住的是有換車需求的消費者。
此外，集團還將目光轉向了目前極受矚目的中國西部地區。今年，現代汽車在四川省、甘肅省、陝西省等西部地區新增了16家經銷商，還正就在總部新設負責西部地區的銷售機構進行探討。
現代汽車中國法人北京現代的總經理白孝欽表示，「中國市場正在快速發生變化，今後的3~5年將是現代汽車應對這種變化、樹立新的發展戰略的試驗期。」 | 
