【文匯網訊】據南方都市報報道，「一個國際性的馬拉松賽事，不要指望選手都能夠來提前踩點並認得路線。」昨日，廣州市首屆馬拉松賽事舉辦測試賽，賽事組委會邀請100名香港及本地選手參與測試賽，參與約21公里半程模擬跑的選手李先生在試跑中曾經迷路。
11月18日，廣州將迎來這個城市的首屆國際馬拉松賽。已有2萬人報名，最長42公里、最短5公里，涉及東風路、黃埔大道等多條主幹道……廣州首次舉辦該類體育盛事，交通如何疏導、路上需要什麼等都是參賽選手和市民最關心的問題。
昨日多數參與體驗的受訪選手都提到，認為目前賽事沿路最缺乏指引，賽事各保障部門則認為如何減少對主幹道交通的影響仍是最大難題，昨日測試賽「開跑」後實行跑一段、解封一段，每個路段封閉時間約為1小時。
路線 賽事沿路最缺指示牌
廣州市跑族俱樂部的成員松風昨日參加半程試跑，但由於他中途跑錯路導致路程增加，抵達終點後計時芯片計得的數據不能作準。松風對試跑體驗不甚滿意，在隊伍中第一方陣的他和隊友四人在跑出數公里之後遇到一個轉彎處，本應轉入一個90度彎路：「但有位交警指示我們轉了180度，當我們發現跑錯的時候往沿路折返，補水點的工作人員都無法提供指引。」
昨日在賽事全程僅有「起點」、「飲料店」、「折返處」等有明顯指示，全程跑的前方隊列在中山一立交處走出,錯上立交最上層，比原路多走一個坡段。
「除了跑錯路影響成績，沿途有些是半封閉路段，昨日就有選手沒看到指示而跑上了沒封閉的路上，很危險。」松風說，昨日百位選手中有近30人跑錯路，幸好是測試賽、能夠及時反饋問題。
參加人數最多的5公里賽事是一條直路，但來自香港的關小姐說，前面方陣有兩位領先的年輕人跟著半程選手跑往獵德大道，自己才當上「冠軍」。
體驗後她表示，廣州的賽道環境很好，但路上指示牌太少，自己曾一度看不見終點，完全是靠指示牌和志願者指引，像她這樣對廣州道路不熟悉的選手來說，在每個路口有指向不同賽事路線的指示牌十分重要。
交通 東風路交通壓力最大
「從測試賽結果來看，東風路仍是沿路路段交通疏導最受影響的路段。」市公安局副局長駱振輝在測試賽結束後表示，昨日公安部門出動的警力相當於正式比賽當天的1/3。
測試賽期間，廣州交警採取滾動式階段性交通管制，參賽隊伍一過則解除管制。南都記者昨日在黃埔大道、東風路及康王路口守點計時發現，黃埔大道西約從9時38分開始交通管制，30名全程馬拉松試跑選手約在15分鐘後跑過，大部分選手跑過後開始解封，整個過程約17分鐘。
但東風路每個路段的封閉時間則相對較長。據新浪微博@廣州交警現場滾動信息顯示，東風路西行從9時50分開始封路，10時29分首段解封，10時53分全線通車，南都記者在東風路及康王路轉折口處守點計時，此處封路至解封約1小時，11時30分東風路雙向通車。
儘管東風路受影響時間僅有兩小時，且封一段、解一段盡量減少對交通影響，但周邊的有車族就已感到寸步難行，賽後1小時至3小時期間塞車最嚴重。一位的士司機李先生說，昨日從10時半至12時，東風路周邊一直塞車，他途經小北、先烈南、康王路、解放路及人民路都有塞車，其中在先烈南路塞車最久，達40分鐘，生意額僅為平時週日的2/3，「到比賽當天，我都不打算開工了。」
現場
八旬港翁捧場試跑
「31年前，我就在廣州跑過11公里的煤炭路，廣州(海心沙)這裡沒來過，呢度好靚!」在海心沙花城廣場準備起跑，75歲香港老人周渭川是目前在香港能夠完成42公里全程馬拉松的最大年紀長者，曾經參加世界十餘城市馬拉松，此次廣馬他依舊報名全馬項目，昨日來參加10公里試跑。
昨日和他一起來的，還有通過香港長跑網報名的四十幾名香港市民，最大年紀的是前天剛滿80歲的馮震安，報名參加5公里賽事。周渭川說，自己跑馬拉松已經30多年，眼看著只有外國人的賽事到越來越多華人很高興：「有賽事才會勤奮練習，跑不了全馬，就跑半馬，跑不到就跑10公里，年年有得玩，我年年都會來。」
選手不適 醫生4分鐘趕到
昨日上午約11時15分，一位全馬選手停靠並蹲坐在路邊，撫摩雙腳。附近志願者1分鐘後發現、立即通知附近醫療點醫生在4分鐘內趕來為該位選手處理「傷勢」。
其實這是一場突擊檢查。昨日，按照計劃只走半程檢查工作的廣州市副市長、賽事組委會執行主任王東臨時提出要檢查完全程，在34公里處考驗醫療保障服務的反應速度。
檢查全程後，王東在海心沙終點召集體育局、公安、天河區等多個賽事部門負責人現場辦公，提出在備賽宣傳、引導觀賽人流、終點站佈置、人煙稀少路段多設置補給點及拉拉隊等具體建議。
建議
岔路應增加明確指引
跑手昨日建議，轉彎路段，十字路口，上橋處、下橋轉彎處等岔路都應有明確指引，尤其是有部分路段重合的全馬及半馬、10公里和迷你跑，分岔口都應該最少要有兩個工作人員持指示牌引導不同賽事。
公交站點提前張貼改線信息
「等了半小時541路車還沒來，前幾天也沒在車上看到告示。」等看到參賽選手經過，費小姐才得知在舉行廣馬測試賽。不少在公交車站點等候的市民並沒有留意到媒體前天公佈的公交調整信息，費小姐建議可以提前兩三天將更改線路的通知張貼至各站點。
飲水點標明公里數
有選手稱，由於不少跑手是通過每5公里一個的飲水點來判斷自己跑了多遠，所以飲水點可以列明公里數方便記憶，同時飲水點指示應該適當提前。還有選手建議，飲料點最好以杯裝、而盡量避免用瓶，且多種飲料要保證持續供應。
培訓工作人員指路
試跑選手李先生希望，對參與賽事的協管員、交警、志願者等工作人員進行的培訓中加入線路的內容，可能很多人都從外地來參賽，如果找工作人員問路，要避免被指錯路。
琶洲段人少路寬應增人氣
33公里附近的閱江西路及閱江路段是兩條直路，選手普遍反映，在進入這個賽程的後半段路段，身體及意志本身已產生疲倦感，加上路段人少路寬，對選手而言是最難過的一段路。
副市長王東建議在沿路增加拉拉隊、樂隊等，並可考慮適當引導有興趣觀賽的市民到該路段觀賽打氣。又有選手建議在該路段的補水點、醫療點都應該比此前21公里設置得更為密集。
提醒
觀賽 東風路人多 去閱江路最好
想在11月18日當天觀賽的市民，可以考慮在閱江路一帶觀賽更好。南都記者沿線走訪發現，海心沙、黃埔大道、東風路在昨日已有不少市民駐足觀賽，預計到正式賽事舉辦當天沿途會聚集大量市民，而閱江路一帶較少市民觀賽。
試跑 11月4日普通市民可參加
組委會將在這天上午舉行試跑，測試地點在廣州大學城自行車館廣場至大學城內環路，設置5公里和10公里二個項目，已成功報名參加2012廣州馬拉松賽的選手均可報名參加，報名時間為10月28日12時至10月30日12時。
報名方式：上賽事新浪、騰訊官方微博報名，可以@廣州馬拉松賽留言、私信;或郵件報名：發送報名郵件到guangzhoumarathon@163.com;或電話報名：撥打官方咨詢熱線。
| 
