【文匯網訊】據韓國《亞洲經濟》報道，據統計，現代、起亞汽車在韓國大中型轎車市場上的佔有率已接近了90%，幾乎壟斷了整個市場。
30日，據現代、起亞汽車、雷諾三星、GM、雙龍等韓國汽車企業的消息，9月份現代、起亞汽車在韓國大中型汽車市場上的佔有率達到了89.2%，與上月相比又增加了4.0個百分點。
雷諾三星的市場佔有率從8月份的9.0%滑落至9月份的6.5%，韓國GM也從4.7%降至3.2%，情況一片低迷。
以不同車型來看，現代的三廂車君爵的銷量為7086輛，力壓現代勞恩斯(1946輛)、起亞K7(1159輛)和K9(700輛)以及現代雅科仕(600輛)，成為大型車中無可厚非的「銷售王」。
其後還有韓國GM Alpheon(492輛)、雙龍ChairmanH(328輛)、雷諾三星SM7(229輛)、現代Genesis Coupe(216輛)。
中型轎車市場上的銷量冠軍則被現代的YF索納塔(1.082萬輛)所佔據。即使在大中型轎車市場，YF索納塔的銷量依然是不折不扣的第一名。
起亞K5的銷量為5731輛，榮獲亞軍;季軍則被雷諾三星SM5(1959輛)所得。另外，現代i40(1561輛)和韓國GM Malibu(583輛)分別排在第四、五位。
今年1∼9月份，不包括進口車在內的韓國大中型汽車市場規模同比縮減了13.9個百分點，銷量也從34.232萬輛下降至29.591萬輛。
今年韓國內需市場上汽車1∼9月間的總銷量為63.24萬輛，與去年同期的69.75萬輛相比減少了9.3%。由此可以看出，大中型汽車市場已經進入了低迷的「冰谷」。
據專家分析，這主要是內需經濟的極度不振，令經濟有結餘的中產層以上的人群在購買大中型汽車時也變得舉棋不定的緣故。 | 
