【文匯網訊】據環球時報引述台灣《聯合報》、《中國時報》16日報道，本月14日，台灣高雄籍漁船「日大盈」號在日本北海道釧路附近海域撈捕秋刀魚時，遭日本海上保安廳第一管區巡邏船追捕。「日大盈」號一路狂逃近1000公里，從北海道南下到關東附近千葉海域，才在台灣漁業署的勸說下，停船接受日本海保廳的檢查。《中國時報》稱，因為擔心該消息牽動台灣和日本民眾情緒，台日雙方官員處理此事相當謹慎，聯繫皆以極機密文件進行，唯恐釀成國際事件。
日本《產經新聞》16日稱，14日凌晨約4時左右，日本海上保安廳第一管區巡航飛機發現北海道釧路市東南方370公里的日本專屬經濟區海域有一艘台灣籍漁船在「無證」捕撈秋刀魚。日方隨即命令其停船，但台灣船隻一路南逃。經過一天半時間的追捕，15日上午11時，在距離原海域900多公里的公海上，日方巡邏船登上台灣漁船。報道稱，日方認為該船「侵入日本專屬經濟區」，擬定逮捕該船船長。《北海道新聞》說，台灣漁船無視日方的停船信號，反而以20公里的時速全速向南逃走，日本海保出動巡視船和飛機，會同日本政府水產廳執法船一起「追擊」台灣漁船達31小時，最終將其控制。據日方確認，該台灣漁船為900噸大型帶網漁船，船員有幾十人，目前正在日海保巡視船的押送下駛向北海道釧路港，預計17日左右抵達。日本海保認定該漁船未經許可在日本專屬經濟區裡捕魚違反了日本《漁業主權法》，決定對其進行緝捕。
台灣兩大報在報道該事件時立場明顯不同。《中國時報》16日以「高雄漁船遭日扣押，台日密件處理」為題稱，目前，台灣相關漁業及外事單位都已派員進行協商，至於協商進度及相關扣船情形，台漁業署副署長蔡日耀明顯語帶保留，僅表示目前細節仍在瞭解中，其餘不便透露。「深怕一不小心便釀成國際事件。」文章稱，目前正值秋刀魚盛產期，不少台灣漁船正在事發海域進行作業。據高雄漁業界人士透露，台灣漁船長期在台日交界海域作業，僅有少部分漁船簽訂漁業合作協議，得以進入沿岸海域，但幾乎沒發生過有漁船遭日方扣留的案例。
《聯合報》的報道題為「我漁船遭日追捕，狂逃千里受檢」，將「日大盈」號船長陳德清率58名船員一路逃離的過程細加描述。文章稱，在追捕中，日本海保廳通過台灣駐日代表處與台灣漁業署聯絡，這場約1000公里的海上追逐得以告終。報道還引用台灣「外交部」發言人夏季昌的話稱，台灣官方也承認該漁船「越界捕魚」。
《中國時報》稱，日方稱台灣漁船「越界」的根據是什麼，是否因雙方對專屬經濟區的認定不同，台灣漁船是有意還是誤入日方海域，此時逮捕台灣漁船是否同台民間「保釣」行動有關，都不得而知。《聯合報》稱，台當局外事主管部門正在密切注意事件發展，若「日大盈」號船長船員被帶上岸接受偵訊，台當局駐札幌辦事處將就近協助。
日本政府9月宣佈將釣魚島「國有化」引起兩岸強烈反彈，日本外長等官員則不時放話稱，願意同台灣就台漁民赴釣魚島海域捕撈問題展開協商，試圖分化兩岸集體抗日。據日本《每日新聞》14日報道，由沖繩縣石垣市市長中山義隆率領的代表團13日訪問台灣宜蘭縣，與當地漁協官員進行會談。日方希望與台灣締結關於在釣魚島海域的捕魚權協定，以便「在擱置主權爭議的前提下維持雙方漁業友好交流」。
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