【文匯網訊】據新華網報道，受釣魚島事件影響，國產日系車銷量九月和十月連續兩個月大幅下降。從正在舉行的廣州車展上傳遞出的信息，國產日系品牌汽車已經度過最艱難時刻，銷量開始止跌回升。
廣汽豐田執行副總經理馮興亞25日對新華社記者表示，廣汽豐田的汽車零售量已經回升到接近反日浪潮前的水平，汽車庫存水平過去兩個月大幅下降。廣汽本田執行副總經理姚一鳴指出，從11月上旬開始，消費者到店量明顯增多，銷量也開始出現回升。東風日產副總經理任勇表示，目前東風日產經銷商的經營狀況良好，專營店全面進入了正常軌道。
國產日系車遭遇重創
在9月的反日遊行示威中，一些消費者購買的日系車受到不同程度損害。有的車被砸毀燒燬，有的車被掀翻，還有的車被惡意劃傷。西安一個日系車車主因為阻撓暴徒砸自己的愛車，顱骨被打穿。
這些不法行為受到譴責，犯罪分子被抓獲，並受到法律懲處。但是許多消費者心理留下了陰影，他們擔心類似事件再次發生。許多之前準備購買日系品牌汽車的消費者，或消極觀望，或轉購非日系車。
據中汽協統計，10月份國產日系車下滑幅度比9月份更嚴重。與上年同期比較，10月份日系乘用車下降59.4%，其中日系轎車下降55.2%。10月份國產日系乘用車僅銷售9.89萬輛，占國產乘用車銷量7.6%，市場佔有率同比下降12.3個百分點。
由於銷量大幅下滑，許多中日合資汽車企業壓縮產量，生產線由以前的每天兩班減為一班。
廠家採取措施恢復信心
國慶大假過後，東風日產、廣汽本田、廣汽豐田、東風本田、一汽豐田、一汽馬自達等中日合資車企，採取一系列措施恢復市場信心。一方面加大廣告投放和市場拓展力度，一方面對在遊行示威中受損的本廠車輛給予補償。東風日產等車企還推出安全保障承諾，以消除消費者的後顧之憂。這些措施初步收到一些成效。
汽車廠家推出的損壞全額賠償政策，消除了部分購車者的擔憂，部分觀望的購車者開始安心買車。由於產量減少，庫存降低，日系車價格不降反升。從市場表現來看，國產日系車相對好一些，進口日系車形勢依然嚴峻。
目前日系品牌乘用車國內銷量每年約為300萬輛，90%以上是中日合資企業生產的。有分析認為，雖然近期日系車銷量有一定的回升，但真正復甦回暖還需要一段時間。一汽馬自達總經理關根則男認為，預計到明年下半年，日系車銷量有望在中國市場全面回升。
日本車企不會離開中國
儘管遇到暫時困難，日本汽車廠商並沒有撤離中國市場的打算，而是加大力度繼續拓展中國市場。
豐田社長豐田章男表示，「將繼續穩步開展中國業務」。日產社長卡洛斯·戈恩則稱「中國市場無可取代」。廣汽本田第三工廠的籌建正在積極推進中。表明了本田繼續在華擴大投資的信念。
豐田中國本部本部長大西弘致在廣州車展表示，今後豐田將以中國本地為主導推進事業，要將「豐田中國」轉變為「中國豐田」，實現更加扎根於中國市場的本地化變革。今後3年，豐田向中國市場投放20款新車型。豐田在常熟投資的CVT變速箱工廠已經開工建設，預計2014年開工投產。
本田中國本部長倉石誠司在廣州車展上說，中國是我們最重要的市場。本田今年4月宣佈的中國市場中期戰略規劃正在有條不紊地推進中。在中國成立本田設計中心的工作目前也在如期進行中。
9月底剛剛掛牌的廣汽三菱首次參加廣州車展，並展出了第一款產品三菱勁炫SUV。三菱汽車公司社長益子修日前在一個研討會上表示，全球汽車核心市場已從日本、歐美轉向中國、印度等新興國家。隨著中國經濟持續發展，中國汽車市場潛力巨大。三菱將一如既往地擴大對中國的投資。 | 
