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北京120急救車遇堵 傷者身亡


http://news.wenweipo.com   [2012-12-09]    我要評論

【文匯網訊】據北京晚報報道,「從現場到醫院不到3公里的路,足足走了40分鐘!」這是120急救中心王醫生昨天發的微博。王醫生說,7日晚6時許,田村北路一名年過五旬的騎車人不幸被軋成重傷。王醫生隨車搶救傷者的過程中,親眼看到一路上鮮有車避讓,眼睜睜地看著一個生命在她面前逝去。

一路堵車

120司機滿頭大汗

這起車禍發生在田村北路東口。當晚5時58分,王醫生第一時間趕到了現場。她看到,路上停著一輛罐車,罐車後方不到十米遠的地上,側臥著一名50多歲的傷者。傷者是在騎車時,不幸被罐車輾軋,造成開放性骨折,血肉模糊。

「快,趕緊搶救!」於是,王醫生和同事立刻拿著搶救設備,撲上前去,對傷者展開了心肺復甦搶救。隨即,她們將傷者抬上了救護車,決定趕往最近的武警總醫院。

從現場到武警總醫院最近的路線是從西向東走金溝河路,然後再由北向南走永定路,全程不過3公里。王醫生在救護車的後車廂裡,一邊和同事搶救傷者,一邊不停地催促司機:「快,再快一點。」

當時正值週五晚高峰,整條馬路都被堵得水洩不通。雖然急救車一直響著警報,可是哪裡走得動?王醫生當時距離救護車司機最近,她清楚地看到,司機急得早就把外衣脫下來了,仍然滿頭大汗地說:「走不動啊!」

沒車讓道

傷者生命垂危

「咱走自行車道吧!」王醫生看到前方的車輛對警笛無動於衷,於是建議救護車司機。就這樣,救護車猛地一打輪,駛上了自行車道。可是,剛走了不過5米遠,就遇到了違章停在自行車道上的機動車。就這樣,救護車又得重新拐回機動車道。但是,後方的社會車輛卻不讓救護車拐回去!

「要不,咱逆行?」眼看著傷者的脈搏都快停了,每分鐘呼吸只有兩三次,王醫生又衝司機嚷了一句。於是,救護車又試圖越過馬路中間的隔離帶。可是,對面也全是車,簡直「插翅難飛」!

警笛聲伴隨著「請您讓一讓」的廣播聲,救護車還是走不動!車內所有人都急得汗滴如雨,卻又束手無策!時間一點一點地過去了!雖然一刻不停地在搶救,但病人的生命跡象卻一點一點地在消失!

半小時後,王醫生看到武警總醫院就在前方不到300米處了,可這時救護車仍被堵在路上,紋絲不動!接下來發生的一幕,讓王醫生印象深刻。因為這是一路上,她一直期待的,卻來得那麼遲——有輛Volvo轎車在嘗試騎到馬路隔離帶上失敗後,猛地一打輪衝到了路西的便道上,讓出了一條「生命通道」,讓救護車先行通過。

趕到醫院

傷者不幸身亡

當晚6時40分,救護車終於停在了武警總醫院的門口。讓王醫生和同事遺憾的是,此時病人已經死亡。王醫生頓時覺得心裡很難過。她說,這是她從業以來「最慘烈的一次搶救」。因為平時只要十分鐘的路程,最終花了四五倍的時間,而一路上及時避讓的車超不過4輛!

「作為醫生,我為失去的生命而惋惜,作為公民,我很無奈。」王醫生在微博裡寫出了心聲,這條微博也得到了眾多回應。另一位急救醫生說,他出車時,除非遇到重病人才不得不拉警報。即使如此,有時非但沒有人避讓,甚至還會遭到謾罵。另一位網友老李唏噓不已地說:「給自己留條活路啊!」

調查顯示

半數司機不給急救車讓道

此前一項網絡調查顯示,遇到急救車不避讓的私家車超過一半以上。有司機坦言,他並不是不想讓,而是「以前從未遇到過這種情況,不知道該怎麼讓。前方有紅燈,能闖嗎?沒有應急車道,又該讓到哪去?因此違章了,會不會挨罰?」

據瞭解,我國道路交通安全法規明確規定,救護車執行緊急任務時,可以使用警報器、標誌燈具;在確保安全的前提下,不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制,其他車輛和行人應當讓行。

新加坡急救車裝攝像頭

不讓道被拍後重罰

在國外,給急救車讓路是「鐵律」。在德國,任何車輛聽到救護車的警笛聲即使發生交通意外,也要盡力讓出車道,如果發生擁堵,最裡道的車就算衝上人行道也必須把道路讓給救護車通過;在新加坡,救護車都裝有攝像頭,如果拍攝到哪輛車不給急救車讓路,這輛車就將受到重罰。

      責任編輯:新二
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