【文匯網訊】據北京晚報報道，「從現場到醫院不到3公里的路，足足走了40分鐘！」這是120急救中心王醫生昨天發的微博。王醫生說，7日晚6時許，田村北路一名年過五旬的騎車人不幸被軋成重傷。王醫生隨車搶救傷者的過程中，親眼看到一路上鮮有車避讓，眼睜睜地看著一個生命在她面前逝去。
一路堵車
120司機滿頭大汗
這起車禍發生在田村北路東口。當晚5時58分，王醫生第一時間趕到了現場。她看到，路上停著一輛罐車，罐車後方不到十米遠的地上，側臥著一名50多歲的傷者。傷者是在騎車時，不幸被罐車輾軋，造成開放性骨折，血肉模糊。
「快，趕緊搶救！」於是，王醫生和同事立刻拿著搶救設備，撲上前去，對傷者展開了心肺復甦搶救。隨即，她們將傷者抬上了救護車，決定趕往最近的武警總醫院。
從現場到武警總醫院最近的路線是從西向東走金溝河路，然後再由北向南走永定路，全程不過3公里。王醫生在救護車的後車廂裡，一邊和同事搶救傷者，一邊不停地催促司機：「快，再快一點。」
當時正值週五晚高峰，整條馬路都被堵得水洩不通。雖然急救車一直響著警報，可是哪裡走得動？王醫生當時距離救護車司機最近，她清楚地看到，司機急得早就把外衣脫下來了，仍然滿頭大汗地說:「走不動啊！」
沒車讓道
傷者生命垂危
「咱走自行車道吧！」王醫生看到前方的車輛對警笛無動於衷，於是建議救護車司機。就這樣，救護車猛地一打輪，駛上了自行車道。可是，剛走了不過5米遠，就遇到了違章停在自行車道上的機動車。就這樣，救護車又得重新拐回機動車道。但是，後方的社會車輛卻不讓救護車拐回去！
「要不，咱逆行？」眼看著傷者的脈搏都快停了，每分鐘呼吸只有兩三次，王醫生又衝司機嚷了一句。於是，救護車又試圖越過馬路中間的隔離帶。可是，對面也全是車，簡直「插翅難飛」！
警笛聲伴隨著「請您讓一讓」的廣播聲，救護車還是走不動！車內所有人都急得汗滴如雨，卻又束手無策！時間一點一點地過去了！雖然一刻不停地在搶救，但病人的生命跡象卻一點一點地在消失！
半小時後，王醫生看到武警總醫院就在前方不到300米處了，可這時救護車仍被堵在路上，紋絲不動！接下來發生的一幕，讓王醫生印象深刻。因為這是一路上，她一直期待的，卻來得那麼遲——有輛Volvo轎車在嘗試騎到馬路隔離帶上失敗後，猛地一打輪衝到了路西的便道上，讓出了一條「生命通道」，讓救護車先行通過。
趕到醫院
傷者不幸身亡
當晚6時40分，救護車終於停在了武警總醫院的門口。讓王醫生和同事遺憾的是，此時病人已經死亡。王醫生頓時覺得心裡很難過。她說，這是她從業以來「最慘烈的一次搶救」。因為平時只要十分鐘的路程，最終花了四五倍的時間，而一路上及時避讓的車超不過4輛！
「作為醫生，我為失去的生命而惋惜，作為公民，我很無奈。」王醫生在微博裡寫出了心聲，這條微博也得到了眾多回應。另一位急救醫生說，他出車時，除非遇到重病人才不得不拉警報。即使如此，有時非但沒有人避讓，甚至還會遭到謾罵。另一位網友老李唏噓不已地說：「給自己留條活路啊！」
調查顯示
半數司機不給急救車讓道
此前一項網絡調查顯示，遇到急救車不避讓的私家車超過一半以上。有司機坦言，他並不是不想讓，而是「以前從未遇到過這種情況，不知道該怎麼讓。前方有紅燈，能闖嗎？沒有應急車道，又該讓到哪去？因此違章了，會不會挨罰？」
據瞭解，我國道路交通安全法規明確規定，救護車執行緊急任務時，可以使用警報器、標誌燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。
新加坡急救車裝攝像頭
不讓道被拍後重罰
在國外，給急救車讓路是「鐵律」。在德國，任何車輛聽到救護車的警笛聲即使發生交通意外，也要盡力讓出車道，如果發生擁堵，最裡道的車就算衝上人行道也必須把道路讓給救護車通過；在新加坡，救護車都裝有攝像頭，如果拍攝到哪輛車不給急救車讓路，這輛車就將受到重罰。 | 
