【文匯網訊】據參考消息網報道，俄媒稱，俄羅斯國防部的一篇報告談到了2006年列裝的蘇—34轟炸機有明顯缺陷。
據俄羅斯《消息報》12月7日報道，俄羅斯空軍司令部和裝備部的一委員會正根據蘇—34轟炸機6年的使用結果起草一份報告，指出空軍裝備的所有蘇—34轟炸機都有明顯缺陷，妨礙其戰鬥使用。現在俄空軍有16架蘇—34轟炸機，每架飛機都存在不同的問題。
參與委員會工作的國防部人士說，「年底這份報告將提交給部長，他應當對此做出決定。今年6月國防部已經通過仲裁法院向新西伯利亞飛機製造廠提出索賠，要求其因未完成訂單支付8000萬盧布的違約金。如果新西伯利亞人仍這樣幹活兒，那就還得打官司」。
報道指出，俄羅斯飛行員對蘇—34轟炸機抱怨不斷，他們每次飛行都得忙於處理故障。他說，「飛機的主要問題是雷達和目標定位系統。往往在飛行訓練中出現問題，剛要投射炸彈或導彈，瞄準器就壞了。太讓人掃興了，只能返航」。他表示，雷達和目標定位系統不僅會出現軟件問題，也有機械故障，於是飛機就不能用了，要維修排除故障。軍事訓練計劃不得不中止。
蘇—34轟炸機還給地勤人員帶來很多麻煩。俄羅斯空軍地勤部門的一位軍官說，「很難稱蘇—34轟炸機是批量生產的飛機。16架飛機每架都出現不同的問題。例如輔助系統的電動機或許裝在機身的一邊，也許裝在另一邊，可按照技術手冊，它應當裝在第三個地方」。
他說，工廠組裝也不好，焊接得十分粗糙。問題最大的是第一批的兩架飛機，從2006年起就在利佩茨克的一個機場放著，根本沒法用，一直停在機場當裝飾品。同時他也承認，去年給沃羅涅日軍事基地的最後三架飛機就好多了。
報道稱，參與蘇—34轟炸機鑒定工作的軍工企業代表對軍人的抱怨感到吃驚。他認為飛機從開始批量生產和列裝總是會伴隨著技術問題的。「這就是『成長中的問題』，在圖紙上和試驗中那只是一架飛機，而批量生產總會出現問題的。不得不改進設計，改變工藝。軍人應當及時通報出現的問題，而現在空軍飛行人員受訓水平特別低，根本不懂如何操作，如何使用軟件。雷達和目標定位裝置的多數故障都是由於操作不當引起的。駕駛員的訓練水平太低了」。
退役飛行員、「和平與我們」網站的編輯尤里·加爾諾夫斯基說，蘇—34轟炸機是個非常複雜的飛機，必須要有發達的基礎設施，新的通信和導航系統，而這些東西俄羅斯空軍目前沒有，也不會馬上就有。 | 
