文匯首頁 > 即時新聞 > 即時中國 > 正文
【打印】   【推薦】  【關閉】  

南京長江四橋通車 江澤民題字


http://news.wenweipo.com   [2012-12-25]
     

南京長江二橋的題字。

【文匯網訊】據現代快報報道,南京長江四橋,中國首座三跨吊懸索橋,被譽為「中國的金門大橋」。

沒有剪綵,沒有儀式,在南京市領導簡短地慰問建設工作者、上橋檢查後,昨天上午10:00,靜靜地通車了。據介紹,這個簡樸的通車儀式花費尚不到2000元。

簡單「儀式」

慰問、頒獎,一共8分鐘

沒有大拱門,沒有鮮花,沒有彩旗,沒有氣球,沒有禮炮,沒有禮儀小姐,沒有紅地毯,沒有鑼鼓……昨天長江四橋通車現場,只有幾塊介紹四橋的展板及一排身披綬帶的長江四橋建設者。

9:00,南京重大路橋建設指揮部副指揮長武煥陵簡要匯報了四橋建設情況。隨後,江蘇省委常委、南京市委書記楊衛澤,南京市市長季建業等領導給24位建設者頒獎。「謝謝大家,謝謝大家對四橋作出的貢獻!」楊衛澤短短的一句話溫暖了在場的建設者們,「最重要的是肯定了我們的勞動成果,只有這一次,我覺得我們是真正的主角……」建設者們直言,相比以往,這種儀式讓他們感覺親切而溫馨。

8分鐘後,「儀式」結束了。

[花銷]

2000元不到,展牌還可重複用

「你看,我們這次連彩旗都沒插。」南京市重大路橋建設指揮部相關負責人透露,此次通車費用不到2000元,主要用於製作四橋建設成果展示牌,「幾乎沒花錢。」他解釋,展示牌並不是一次性的,以後還可以重複利用。

談及以往像長江四橋這種規格的跨江大橋通車儀式費用,該人士笑了:「那多了去了!」

據介紹,以往,搭個像樣的展台就需要50萬~60萬元,「包括鮮花、焰火、禮儀小姐、鑼鼓等,都是一筆不小的費用。」

正式通車

上午10:00,四橋通車了

10:00,收費亭上方的紅「X」變綠,自動繳費車道上方的「車道關閉」也變成「ETC通道」。

一輛輛車魚貫駛入棲霞收費站,「今天正好趕在這個時間,見證一下四橋的通車。」市民方先生探出頭笑著說。

車主黃先生也搖下車窗,他是從報紙上看到四橋24日通車的消息,所以特意過來,「我都等了差不多半小時了!」他說,他在龍袍那邊有客戶,「以前都從長江二橋走,四橋通了至少可以快40分鐘左右。」

[影響]

二橋車流量比平日下降10%

記者從四橋公司瞭解到,截至昨天15:00,長江四橋主線收費站出入口總流量即通過主橋過江車1400輛,截至16:00,四橋全線收費站出入口流量4307輛,其中客車3249輛,貨車1058輛,東北段全線出入口總流量113輛。長江二橋車流量則明顯下降,「正常情況下,星期一,白天車流量在4萬6左右,但24日只有4萬2,下降了差不多10%。」

「二橋高速三分之一車輛為大貨車和掛車,按一輛掛車抵3輛小客車計算,日均車流量10萬輛左右,而當初設計的日均流量僅6萬輛,已經超負荷。」交管局一位負責人表示,四橋開通後,繞城和二橋外地貨車和客車限行,日均車流量有望降低1萬—2萬輛。」

微觀

@人民日報V:歷時四年建成的南京長江第四大橋24日正式通車。在現場,沒有大拱門,沒有鞭炮、鮮花、紅地毯、主席台,甚至連領導致辭也沒有,取而代之的是領導對橋樑建設者的慰問以及通車前的檢查活動。真心希望這是以後類似活動的「標配」,甚至不再成為新聞!讓大橋的質量去說話!

@邱盼明超越永無止境:南京長江四橋今天上午通車,沒有鮮花、沒有剪綵,也沒有領導講話。少一些空談,多一些實幹;少一些形式,多一些內容;少一些花哨,多一些樸質;少一些鋪張,多一些簡約。其實這些多多少少沒那麼難,重要的是心態。

@青島女婿:新時代新風氣,務實主義

@京城老松::這種沒有剪綵儀式的「剪綵儀式」好!

@我心清怡:體現了南京真正地落實中央精神,從實際出發,不搞形式主義的花架子,為市領導的轉變作風叫好!

@豆豆球_TU:支持!功勞是建設者的,不是領導的!

@shary愛吃魚:終於沒有了這些繁瑣的形式,能簡則簡嘛,把更多的時間用來做有意義和效率的事情,中國的領導講話希望能越來越簡!

@JNDJN:初見成效!不知是否能夠長久!

@天山南茶:新風氣,由上而下有效果了

@亦岑2010小屋:清風徐來!

@南京老顧:好。節約為本

@卜祥東Ken:拍手叫好!

@累了強忍著:好……一切從簡

@0622洋洋:應該的事,反而成了新聞了。

花絮

四橋高速上的

第一張罰單

12月24日上午,四橋高速正式通車了。交通秩序良好,也沒有發生車禍,但是,有一輛車,因為號牌污損,被交警罰款200元,記6分。這也是四橋高速交警開出的第一張罰單。

當天中午12點26分,一輛車牌號為蘇ANxxx8的灰色五菱麵包車,在四橋由北向南行駛。路過主線收費站時,正在執勤的交警楊警官看到這輛五菱車從下到上,半個車身都是淤泥,連號牌也被淤泥遮擋,看不清楚。

被交警攔下後,車主張先生委屈地說,前幾天下雨,走了一條泥巴路,這兩天天晴了,也沒騰出時間來把車拿去洗一洗,「要不是交警看到,我還沒注意車牌號已經看不清了。」

南京四座長江大橋

「插花」排列讓人暈

昨天,南京長江四橋正式通車,至此,江蘇現有的跨江公路大橋已達9座,其中南京有4座。

「這4座大橋是以修建的時間而編號命名的,並不是按照地理方位順序排的。」江蘇省地名專家薛光說,比如,三橋建在「大橋」和「二橋」的上游,從西向東呈「三橋」、「大橋」、「二橋」的排位狀態,還有長江四橋,處於長江二橋下游10公里處,還有即將開建的長江五橋,又夾在了三橋與大橋之間,那麼長江上的這五座大橋,從地理位置上看,是「三五一二四」的分佈,不僅正常的序數排列被打亂,指位也不清,這在地名學上叫「插花地名」,完全不符合人們的思維習慣,外地人更是搞不清楚。

長江四橋

江澤民題字

南京長江二橋、南京長江隧道也是他題的字

驅車從312國道拐進四橋匝道,靠近棲霞收費站時,在匝道的左側立有一塊大石頭,上面醒目地寫著紅色大字「南京長江第四大橋江澤民」。

昨天,現代快報記者瞭解到,其實南京過江通道不僅只有四橋是江澤民題字,長江二橋與長江隧道也是江澤民題字。

在長江二橋收費站附近,細心的司機就會看到,在主城往六合的方向右側,豎有一塊長條的方形柱子,上面也是蒼勁的紅色大字:「南京長江第二大橋江澤民」。過江隧道就更明顯了,老遠就能看到「南京長江隧道」,兩側都有。

據介紹,2000年10月,江澤民在參觀南京長江二橋時動情地說,這麼大的工程,搞得多麼漂亮啊!通車後,他為二橋題字「南京長江第二大橋」。以後,他又相繼為南京長江隧道及長江四橋題字。

不過,長江三橋除了路牌上有「三橋」標識及服務區內有「長江三橋」外,一路上看不到任何醒目題字。

另外,為什麼這幾座橋的「名字」都沒有高高地掛在橋塔上呢?據悉,一方面是因為橋頂上橫風太大,懸掛的橋名匾容易刮落掉下,砸著行駛的車就是大事,另一方面則是懸掛在高處,維護清洗也不是一件容易的事。

      責任編輯:新道
江澤民題名畫冊《黃菊》出版      [2012-12-25]
江澤民夫婦觀看三高藝術團演出      [2012-12-24]
江澤民手跡首發式 劉奇葆出席      [2012-12-22]
上海海大百年校慶 江澤民題詞      [2012-11-03]
人民日報刊李嵐清憶江澤民文章      [2012-11-01]
李嵐清介紹歌曲引述江澤民來信      [2012-10-31]
江澤民先後五次為揚州中學題詞      [2012-10-21]
江澤民為母校揚州中學校慶題詞      [2012-10-21]
中通社:江澤民1年來首公開露面      [2012-10-20]
江澤民9日在京接見海大校長等      [2012-10-20]