【文匯網訊】據世界報報道，自普京重新上台之後，中俄關係似乎比之前密切了許多，這種跡像在中俄軍售問題上表現得尤為明顯。以往俄羅斯總是不想把更先進的武器出口給中國，以防中國從中借鑒相關軍事技術，最終在武器研製方面超越自己。但是，近期中俄軍售的動向出現了非常顯著的變化。
在傳出俄羅斯將向中國出口先進的蘇-35戰鬥機的消息後，12月20日俄羅斯《生意人報》報道稱，在俄羅斯總統普京的親自督促下，俄國防出口公司已經和中方簽訂了為中國海軍設計和建造4艘最新式677E型「拉達」級第4代常規潛艇的框架合同，預計總金額20億美元的硬性合同的簽訂時間是2015年。這意味著中國可能會在印度和委內瑞拉之前搶先得到這款「最牛」的常規動力潛艇。
從目前已經部署的常規動力潛艇來看，中國的數量居世界首位，而且中國在常規動力潛艇的研製方面也取得了一定的進步，最新型的常規動力潛艇已經搭載了AIP(不依賴空氣推進)系統。那麼，中國為何還要購買俄羅斯最新的常規動力潛艇?這其中到底藏著什麼秘密?
對華軍售重頭戲，普京親自拍板
在俄羅斯媒體中，《生意人報》經常以報道一些有關中俄軍售的重磅獨家消息而著稱。12月20日，該報的一篇報道引起了中俄兩國媒體的高度關注——「中國對俄羅斯最新式677E型『拉達』級第4代常規潛艇(出口型號為1650型『阿穆爾』級)非常感興趣，中國人離擁有這種潛艇越來越近」。
俄羅斯媒體報道稱，12月23日，俄羅斯國防出口公司發言人對這條消息予以了證實，俄中雙方在北京簽署了有關「拉達」級潛艇的框架性協議。根據協議，兩艘潛艇將由俄羅斯造船廠直接供應給中國海軍，另兩艘將於中國造船廠，在俄方供應商參與下共同建造，這份合同的總價值估計在20億美元左右。
令人感到驚訝的是，與印度計劃招標採購6艘常規潛艇的項目相同，俄方還將向中國出口相關技術。據一位俄軍方內部消息人士說，這個潛艇合同「是俄羅斯總統普京親自敲定的，而且這很有可能是中俄兩國領導人商定的結果。因為在俄中軍事合作項目清單中，這個潛艇建造計劃列在首位」。根據這位俄軍方內部人士掌握的消息，中俄雙方可能會在近期簽訂開展第一階段工作的補充協議。
一個普遍性的疑問是，普京為何會如此重視中俄之間的軍事合作呢?華盛頓智庫哈德遜研究所的專家理查德·維茨認為，面對美國在歐洲和中東的佈局以及在亞洲的戰略重返，俄羅斯和中國都感受到了巨大的威脅。因此，中俄非常自然地組成了一個「大國共生體」，互相抱團取暖。就在前不久，中俄兩國在北京舉行了峰會，兩國政府都希望進一步密切現有的關係，並簽署了17項有關經濟和其他領域的合約，還承諾進一步擴大雙方的軍事交流與合作。中國承諾對俄羅斯遠東地區進行更大的投資，並購買更多的俄羅斯核能技術。對於當前的亞太安全、伊朗核計劃、敘利亞局勢和其他全球熱點問題，中俄兩國都表明自己的立場並取得共識。
俄羅斯軍事專家表示，大多數俄羅斯人並不認為中國即將成為莫斯科的軍事威脅，北京近年來一直謹慎地避免在這方面激起莫斯科的反感。俄羅斯人大多非常欽佩中國在現有的政治體制下快速發展經濟的能力。
俄羅斯《獨立防務評論》雜誌的分析稱，在普京上台出任第三個總統任期之後，中俄關係似乎迅速上升到一個「新台階」。普京顯然希望與北京保持一種更加密切的關係。在今年總統選舉前發表的一篇關於俄羅斯未來外交政策的文章中，普京稱俄羅斯應看到中國在經濟和綜合國力領域崛起給自己帶來的好處。
所以，從目前來看，北京和莫斯科之間的關係正處在近年來最好的時期。共同的戰略處境、共同的戰略對手以及對朝核、伊核、敘利亞問題的共同的態度，是普京下令將性能最優異的現役戰鬥機和最先進的常規動力潛艇出口給中國的主要原因。
新一代「拉達」級柴電潛艇在研製中採用了120多種新工藝，涉及到10多家企業，體現了俄羅斯海軍最先進的技術。2010年，第一艘「拉達」級柴電潛艇「聖彼得堡」號開始在俄羅斯海軍服役。「聖彼得堡」號由紅寶石中央設計局設計，出口型為「阿穆爾」級1650。
「阿穆爾」級1650潛艇艇身塗有高級反聲吶材料，巡航範圍擴大，配備有更加先進的反艦反潛武器，包括「俱樂部-S」巡航導彈系統。據俄羅斯軍事專家介紹，「阿穆爾」級1650潛艇的技術性能優異，其隱身性、可靠性和自給能力都有所提高，目前世界上還沒有一種常規動力潛艇可與之媲美。除覆蓋厚冰的極地海域之外，該型潛艇可在世界任何海域行駛。
「阿穆爾」級1650潛艇的作戰任務是打擊敵方潛艇、水面艦及其它艦船，保衛已方海軍基地和海上交通，並實施偵察行動。由於技戰術性能的提高，該潛艇能夠有效打擊水下和水面目標，裝備有使用現代前沿技術的第四代電子戰武器，以及使用永久磁鐵和蓄電池的無極變速螺旋漿式發動機。由於潛艇殼體使用了有效防噪聲塗層，噪聲水平降至其它潛艇的幾分之一。
別看標準排水量僅為1765噸，最大排水量也只有2600噸，但「阿穆爾」級1650卻是相當的「牛氣」，被稱為「海底獵手」。武力強大的「阿穆爾」級1650潛艇可發動魚雷、導彈攻擊，能夠摧毀包括水面戰艦、運輸船隻、潛艇、海岸縱深目標等在內的任何目標。從戰術角度考慮，潛艇逼近敵水面航母、兩棲戰鬥群的距離至少要大於120公里，否則就等於自殺，所以，可以可推測「阿穆爾」級1650 潛艇的遠距離水下精確打擊能力在120公里以上，這是潛艇編隊瀕海作戰實力的新飛躍。
中國潛艇AIP及靜音技術遇到麻煩
別看標準排水量僅為1765噸，最大排水量也只有2600噸，但「阿穆爾」級1650卻是相當的「牛氣」，被稱為「海底獵手」。武力強大的「阿穆爾」級1650潛艇可發動魚雷、導彈攻擊，能夠摧毀包括水面戰艦、運輸船隻、潛艇、海岸縱深目標等在內的任何目標。
「阿穆爾」級1650作為新興的「潛艇明星」，深深吸引了一些謀求提升海軍實力的國家。2003年馬來西亞武器裝備展上，可搭載AIP系統的「阿穆爾」潛艇已經受到外界的青睞。有專家認為，「阿穆爾」潛艇在性能上優於西方國家同類產品，其中包括法國和西班牙聯合研製的「魚」、德國的212型潛艇。
因此，看上「阿穆爾」級1650潛艇的遠不止中國一家，亞洲另一個海軍力量強國——印度早就對該型潛艇青睞有加，一直想找機會與俄羅斯就該型潛艇的出口達成協議。
俄羅斯媒體認為，中國在此時向俄羅斯購買「阿穆爾」級1650潛艇，很有可能出於三個方面的考慮。
首先，中國在自建常規動力AIP潛艇時或許遇到了一些麻煩，而且如何降低噪音也是中國急需提升的方面。美國海軍情報辦公室的評估報告說，中國在新的「元」級常規動力潛艇上已經開始試驗搭載AIP系統，提高常規動力潛艇在水下的潛伏能力。但是，中國在新「元」級潛艇上的生產速度一直保持試驗性的狀態，迄今總共也就建造了兩艘而已，可見中國常規動力AIP潛艇的技術還沒有達到滿意的狀態，更沒有走向成熟。這中間肯定在某些環節遇到了問題，而且一時之間難以解決這些「痼疾」。中國採購4艘具備AIP技術的「阿穆爾」級1650潛艇，就可以通過研究現有的成熟技術，來彌補中國在AIP潛艇技術方面的缺陷。
此外，俄羅斯戰略和技術分析中心副主任馬基延科指出，目前，中國海軍共有50艘常規潛艇，其中靜音能力最好的當屬俄制636型「基洛」潛艇，現有的數據表明，「拉達」級潛艇與「基洛」級相比，採取了更先進的動力和控制系統，靜音狀態屬世界頂級。中國目前裝備的國產「宋」級及其改進型潛艇雖然外形上與636型「基洛」級潛艇接近，但這些潛艇的噪聲較大，不能充分滿足中國軍方的要求，採購「阿穆爾」級1650潛艇就是最好的證明。
其次，印度如果擁有常規動力AIP潛艇，對本就受困「馬六甲之痛」的中國來說更是雪上加霜。直到不久前，印度仍被視為「阿穆爾」級1650潛艇的主要潛在進口國，去年底俄羅斯和印度媒體都傳出了印度計劃出資107億美元招標採購6艘常規潛艇的消息，重要的是印度將獲得許可生產權。當時有報道稱，俄國防出口公司向印方推薦的正是「阿穆爾」級1650潛艇，甚至提交了合作方案。印方的招標條件之一是配備AIP動力裝置，但由於俄羅斯在「戈爾什科夫海軍上將」號航母的修復工程上將最後完工的時間一推再推，而且不斷提高要價，都使得印度不敢輕易與俄羅斯簽訂海軍武器軍售的大合同，故印度至今尚未宣佈正式開始招標採購這6艘常規潛艇。但是，如果中俄馬上達成採購、建造「阿穆爾」級1650潛艇的協議，中國就很有可能先於印度成為「阿穆爾」級1650潛艇的第一個用戶。
據美國媒體分析，近期印度和中國在南海和印度洋都在「明爭暗鬥」，從而促使中印兩國加快了在潛艇方面的競賽。為了縮小在常規潛艇方面與中國的差距，印度海軍正在採購6艘由法國DCNS造船廠建造的「魚」級潛艇。預計，該級首艘潛艇將於2015年列裝，最後一艘將於2019年列裝。
第三，目前常規動力AIP潛艇的成熟技術都掌握在歐盟國家手中，中國受限於歐盟對華武器禁運，無法從歐洲國家那裡直接引進這種技術，只能轉由俄羅斯這一渠道。常規動力潛艇的AIP技術，使原本靜音能力就比核潛艇強的常規動力潛艇具備更長的水下潛伏時間，而更長的水下潛伏時間本來是核潛艇相對於常規潛艇的最大優勢。如此一來，本就更加安靜的常規動力潛艇將會更加具有隱蔽性，在與核潛艇對抗時的優勢則會更大，威脅性更強。所以，歐盟對AIP技術的出口監管非常嚴，美國更不會答應讓歐洲國家把這一核心技術出售給中國。
由於俄羅斯與歐盟之間並沒有軍售禁令的限制，所以中國要想從歐洲引進這一技術，不得不從俄羅斯「繞個彎」。
對付最安靜潛艇， 美國束手無策
雖然俄羅斯國防出口公司拒絕對與中國簽訂潛艇合同的消息發表評論，但是俄聯邦軍事技術合作局副局長比柳林曾在今年11月中旬對國際文傳電訊社軍事新聞社表示，中國是俄羅斯的戰略夥伴，所以2011-2012年雙方代表團頻繁互訪，互相瞭解中俄船舶製造和修理企業的生產基礎和現有能力。
據熟悉中俄軍售談判進程的消息人士指出，向中國供應的「阿穆爾」級1650潛艇將配備外國生產的AIP動力裝置。因為中國在研製AIP系統的過程中遇到了一些麻煩。
從理論上說，不依賴空氣推進是為常規柴電潛艇提供動力的一種方式，它使潛艇無需再使用電池或浮出水面進行再充電。這讓潛艇的潛行時間增至2-3周，而以普通方式提供動力時，潛艇只能潛行幾天。目前，不依賴空氣推進系統主要有三種：
第一種是斯特林發動機。這是新「射手」級潛艇所使用的一種推進裝置。該發動機由瑞典人研製而成，它的相關設計甚至可以回溯到19世紀。這是一款基於熱交換的閉式循環發動機(即不需要排出廢氣)。該發動機既安靜又高效。
第二種是自主式潛艇動力裝置(MESMA)，由法國DCN造船局研製，它使用蒸汽渦輪動力裝置製造熱量，以使發電機運轉從而為發動機提供動力。MESMA裝置是法國「魚」級潛艇的動力裝置候選對像之一。
第三種是燃料電池。德國研發成功的212型柴電潛艇利用質子交換膜(PEM)氫燃料電池來製造電流。該潛艇的出口版——214型潛艇使用的也是這種燃料電池。
消息人士拒絕透露「阿穆爾」級1650潛艇上AIP動力裝置的生產國名稱，只是說，斯特林發動機的突出優點是燃料毒性較小，生態安全水平高，噪聲水平較低。瑞典海軍在「哥特蘭」級潛艇上使用考庫姆公司於1985-1990年間研製的斯特林發動機，最多能在水下連續潛伏20天。目前瑞典海軍所有潛艇都已配備斯特林發動機。
由於發展核潛艇面臨很多技術限制和禁令，所以亞洲國家普遍將目光對準AIP潛艇，亞太海域即將吹起一股「AIP潛艇之風」。 雖然AIP潛艇不會打亂整個亞太地區的軍事平衡，但它仍是該地區海軍力量競爭的一部分，並且會產生深遠影響，尤其值得關注的是，日本海上自衛隊的「蒼龍」級潛艇也安裝了瑞典斯特林發動機。
不過，俄方消息人士強調，在這次軍售進行的過程中，中國不可能仿製「阿穆爾」級1650型潛艇，因為合同中的限制條款不允許這樣做。中俄準備簽訂軍事技術合作領域知識產權協議，中方已經發出信號，完全接受俄羅斯在尊重俄方知識產權方面的信號，相關協議將在近期簽署。
從海軍作戰角度而言，現代化柴電潛艇的靜音性能比核潛艇強，特別是在近海。使用現代被動傳感器，一艘在水下運動的柴電潛艇是攻擊其他潛艇的最好武器。核潛艇則更適於遠海作戰，常規動力的柴電潛艇在近海用電池驅動時嗓音非常之小，很難被探測到，就連全球海軍霸主美國也對它也束手無策。
據美國環球戰略網透露，過去幾年裡美國海軍一直在評估面臨的潛艇威脅，由於對手潛艇數量不斷增加，美國在近海搜尋柴電潛艇又存在技術問題，所以從2005至2007年，美國甚至租用了一艘瑞典「哥特蘭」級潛艇，聘用了潛艇乘員，作為演習想定中的假想敵，幫助美國反潛部隊研究反潛戰術。美國軍方一直認為，中國海軍在亞太部署的大量常規動力潛艇對美國最具威脅力，尤其是中國潛艇裝備AIP系統後，水下降噪性能良好，續航時間更長，因此，美軍水面艦艇或潛艇未來面對的作戰對手將會更加強大。
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