【文匯網訊】據中新社報道，29日，廣珠鐵路工程正式竣工，成立32年的珠海經濟特區終於圓了鐵路夢。
廣珠鐵路是廣東省與鐵道部合資建設的重點工程項目，屬於國鐵I級電氣化鐵路，設計時速120公里/小時，年運量6000萬噸。線路自國家鐵路大動脈京廣線、華南最大的編組站江村編組站南端雙線引出，終於高欄港站，全長189.376公里，途經廣州、佛山、江門、珠海四市，設大田、官窯、丹灶、鶴山、江門南、古井、斗門、珠海西、高欄港等9個車站，江村編組站至江門南站(含)雙線，江門南站至高欄港站單線。
據廣珠鐵路有限責任公司相關負責人透露，今天出發的貨運列車一共有48節車廂，全長600多米，將載煤3000噸從珠海高欄港出發，跑完廣珠鐵路全線，在江村編組站進入其他鐵路段，最終抵達湖南郴州鯉魚江。
據其介紹，廣珠鐵路投入運行後，將承擔廣州鐵路樞紐西部通道的功能，改變珠江口西岸無貨運鐵路的狀況，使珠江三角洲西翼地區更加充分發揮背靠內陸廣大腹地，面對港澳的地緣優勢，以廣珠鐵路為紐帶，加強與澳門的全方位合作，實現粵澳兩地共同發展、共同繁榮。
原廣東省省長、現任全國人大華僑委副主任黃華華在現場賦詩一首：百年夢想今成真，坎坷終成舉世驚，鐵龍飛舞通全國，珠海騰飛日日新。
原廣東省省長、原全國政協副主席葉選平發來賀信，希望廣珠鐵路復線盡快上馬，不要再遲疑耽誤。
據悉，廣珠鐵路建設歷經曲折，早在1904年就提出設想，上世紀90年代開工又停建8年，2008年復工後至今年年底建成。
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