【文匯網訊】據環球時報綜合報道，據日本共同社13日報道，日本唯一的空降部隊——陸上自衛隊第1空挺團當天實施以收復敵占離島為假想的訓練。外界紛紛將此次演習與中日釣魚島爭端聯繫起來，猜測一旦局勢失控，日本的第1空挺團是否會扮演「急先鋒」的角色。
日空降部隊上演「奪島秀」
據報道，本次演練共有包括海自、空自在內的約300名日本自衛隊隊員參加。演習場上設置了假想是島嶼的區域，經海上自衛隊的P-3C巡邏機確認後，以艦炮射擊等方式進行火力壓制。與往年的「敵後空降滲透」科目不同，今年的科目設定更具進攻性，要求空挺團執行「離島失去後奪回」作戰。數名空挺團偵察兵由直升機索降至模擬「被佔島嶼」灘頭，他們在勘察地形與敵情後，引導後續部隊約40人實施登島攻擊。
作為日本陸自內部數一數二的進攻性部隊，第1空挺團此前一直避免採取刺激鄰國神經的演訓活動。據日本《丸》雜誌披露，日本陸自原計劃在去年底實施的沖繩縣無人島「日美聯合軍事演習」，就打算動用空挺團，只因當地政府反對，外加考慮到過於刺激中國而中途取消。1996年，空挺團在太平洋深處的硫磺島進行過不公開的奪島訓練，也曾招致國內輿論的批判之聲。
美國調教的進攻性部隊
具體到第1空挺團本身，一些學者甚至用「不符合自衛隊性格的部隊」來形容，原因就在於它的任務本性就是進攻。作為陸自唯一依靠空降進行打擊及運用直升機實施垂直機動作戰的快反單位，第1空挺團能遠距離超越地形障礙對敵實施奇襲，其淵源可追溯到1954年陸自派遣20名軍士官前往駐防福岡縣的美國陸軍第187空降旅接受空降實習，他們成為日本空降力量的「種子」。
第1空挺團首次成為媒體焦點是在1985年8月，日本航空公司一架波音747客機在長野縣附近失事，當時第一個空降到出事地點並全程幫助處理善後的就是第1空挺團。近年來，為防範來自「朝鮮武裝工作隊滲透」和「中國軍隊突襲釣魚島」的「兩大威脅」，第1空挺團持續進行編製、裝備與訓練調整，還不斷汲取美軍第101空中突擊師、英軍特種空勤團等世界精銳部隊的經驗。目前，第1空挺團下設團本部與本部中隊、設施中隊、後方支援隊、空降教育隊、通信中隊、特科大隊(炮兵營)、反恐特戰中隊以及兩個普通科大隊(步兵營)等，總兵力約2000人。 戰鬥力到底如何?
總體來看，日本第1空挺團機動性非常強、反應快速，但缺乏持續作戰能力。在戰術機動方面，第1空挺團所有裝備和人員均可由日本航自現役運輸機實施快速投送，一旦「有事」，該單位的先遣大隊可在接到命令後18小時內進行空運部署。日本《軍事研究》雜誌曾測算過第1空挺團在「情況緊急時」的到達能力，按照航自的運輸機與陸自的直升機80%的正常出勤率計算，日本一次可出動38架固定翼運輸機或160架運輸直升機，能夠運送兩個空挺大隊與後勤補給物資，機動速度是日本陸自裝甲部隊的3-4倍，擁有強大的垂直包圍、迂迴作戰能力，在執行戰術包圍任務時，空降部隊的速度比地面機動部隊快了7-8倍。在執行作戰任務時，第1空挺團各單位配合直升機群機動攻擊，每天可推進150公里，全團可以這種高速持續作戰約72-80小時，適合攻擊與反擊對方部隊，提供及時的反裝甲武力支援、實施追擊，對集結中的對方預備部隊或指揮機構進行縱深攻擊，尤其適合擴大縱深、配合實施戰術包圍、迂迴等任務。
在防禦時，第1空挺團可獨立執行50-100公里寬的正面防衛，可透過扼守地形要點、佈雷、動用支援的直升機或地面伏擊等方式遲滯敵軍進攻。需要指出的是，雖然第1空挺團使用運輸機空降或直升機機降，擁有極高的戰術機動能力，可迅速突入敵軍縱深或進入防守區域，但機降後的第1空挺團在本質上仍是輕步兵部隊，持續作戰能力並不強，如果沒有地面重裝部隊的配合，將很快被剿滅。
一名不願透露姓名的中國軍事專家13日在接受《環球時報》採訪時稱，如果日本政府執意在釣魚島問題上冒險，第1空挺團是最有可能空降釣魚島對其進行實際佔領的戰力之一。不過這名專家認為，釣魚島面積非常小，所有給養物資都需後方運送，派兵佔領意義不大，而一旦中日在釣魚島發生衝突，決定勝負的關鍵仍是海空控制權的爭奪，如果日本自衛隊喪失基本的局部制空制海權，釣魚島將成為孤島，即便是第1空挺團全部空降島上，充其量也只有當俘虜的份。 | 
