【本報記者 戚紅麗 劉蕊 黨英偉 22日電】河南省人大代表、鄭州鐵路局局長張軍邦回應高鐵對航空的衝擊時表示，高鐵與航空是良性競爭，八百公里以內是高鐵有優勢，八百公里以外則是飛機有優勢。當然他坦承，目前雖然鐵路的硬件發展比較快，但服務等軟件還需要進一步提升和改善。

在鄭州鐵路工作近10年的張軍邦認為，鄭州鐵路在全國路網中的樞紐地位是不可替代的。「鄭州一感冒，全線受影響」。尤其是隨著鄭州近幾年高鐵的建設，其樞紐地位更是凸顯。

鄭州成高鐵樞紐

張軍邦稱，鄭州作為全國重要的交通樞紐是歷史形成的，其地位是不可替代的。張軍邦介紹說，三年前鄭州至西安高鐵開通，去年鄭州至武漢、鄭州至北京段的高鐵相繼開通。「鄭州鐵路局快成高鐵局了」。這意味著全國高鐵網絡「四縱四橫」版圖中，「四縱」基本建成貫通。同時，鄭州至徐州高鐵初步設計已經批復，正在進行開工前的各項準備。該線路計劃2016年年底建成，屆時，鄭州到徐州僅需1.5小時左右，到上海僅需4個小時左右，東西方向橫穿中國大地的徐州到蘭州高鐵客運專線正在逐漸連接成線。

鄭州成為鐵路京廣線和隴海線、京廣高鐵客運專線和徐蘭高鐵客運專線的雙十字坐標點，鄭州被稱為是繼北京、上海、廣州之後，名列第四的全國重要綜合交通樞紐。