【文匯網訊】據環球網援引英國《金融時報》2月1日文章，原題：緬甸將成中國「西海岸」。今年5月，中國在地理上將發生一件怪事。幾乎佔據整個大陸、經濟高速發展一直集中於東部沿海城市的中國，將獲得前所未有的東西：西海岸。一條800公里長的天然氣管道將貫穿緬甸，連接雲南省省會昆明和孟加拉灣。明年沿著同一路線將開通一條石油管道。之後還會有公路和鐵路。
這裡值得回憶一下，這條連接印度洋與中國的管道是如何誕生的。20世紀90年代，緬甸開始通過法國道達爾(Total)建設的一條管道，向泰國輸送海上天然氣。印度、韓國和中國則爭搶另一處更大的油氣田的權益。這條通往印度洋的管線，將開始解決中國所稱的「馬六甲困境」(Malacca Dilemma)問題。目前中國進口的石油中，約有80%需要經過馬來西亞和蘇門答臘島之間的狹窄海峽，這是一個實際上仍由美國海軍掌控的咽喉。新的輸油管道將把中東的石油輸送到中國，使中國對馬六甲海峽的依賴降低1/3。輸氣管道每年可以輸送120億立方米天然氣，占中國目前天然氣進口量的28%。
2011年，緬甸在美國戰略重心轉向亞洲之際戲劇性對外開放。自此以後，緬甸爭奪戰拉開帷幕。美國和歐洲都加強了在緬甸的存在，迄今主要是通過援助機構以及由多邊機構提供技術援助。在緬甸受到制裁期間從未離開的日本，很快加強了接觸，單方面削減了63億美元的債務，很多人認為此舉是一波投資的前奏。最近，西方債權國組成的巴黎俱樂部(Paris Club)也達成一項債務減免協議，為新的資金流入鋪平道路。目前西方和日本企業都沒有承諾展開新一輪大規模投資。但日本可能對緬甸南部寬闊的土瓦(Dawei)海港和工業區感興趣。在外交領域，美國將允許緬甸觀察今年初舉行的美泰聯合軍事演習。
在這場爭奪中，中國處於守勢。中資的緬甸最大銅礦蒙育瓦(Monywa)被指搶佔土地，破壞環境，緬甸對此發起了一項調查。然而，緬甸政府不會拋棄中國。緬甸周旋於東西方之間，能夠獲得太多的利益。就連昂山素姬也深諳其中的戰略意義。她曾以自己樸實的方式說：「你不能忘記，中國是緬甸鄰國，而美國相當遙遠。」
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