【文匯網訊】據經濟之聲《天下公司》報道，春節假期結束了。浩浩蕩蕩的返京客流高峰，與往年一樣，再次湧向北京各大火車站。微博實名認證為新京報記者楊萬國昨晚的一條微博，得到了眾多關注。這名記者，以媒體人的視角，揭示出了一個在北京西客站，被忽略了10年的問題。
楊萬國在微博中說：深夜12點，北京西站還有上千人排隊打車。但每輛出租車進站還被收費一元，無任何收據。至少收費10年。根據北京西站官方微博公佈的最新數據，昨天北京西站到客量超過了13萬人。出租車師傅估計，至少有三分之一的乘客，是要打出租離開的。這意味著：北京西站出租車進站費，僅昨天一天時間，就能收入至少4萬5千元。按此推算，如果全年平均每天能收到兩萬五千元，一年就是近1千萬元。但是，的哥說了：收費10多年了，自己沒有得到任何相關收據。請問，這筆巨額進場費，到哪去了?強烈要求主管部門公開賬目。
事實真的如這位記者在微博上所說的那樣麼?經濟之聲記者今天早上來到北京西站位於地下的出租車排隊等候區，進行實地調查。果然，出租車師傅告訴記者的，與楊萬國在微博上爆料的情況一致。
記者：你交1塊錢才讓你進站?
出租車司機：對，你交1塊錢你就合法了。
記者：也沒有給你們發票收據是吧?
出租車司機：這裡面沒有發票，北京站有發票。
記者：北京站有，北京西站沒有?北京站的發票是誰開出來的?
出租車司機：不知道，是一個停車管理吧。
記者：你有票在手上嗎?
出租車司機：沒有，你要它也沒有用，收不對了還得罰你錢，很多事情不清楚。
要想瞭解這1塊錢出租車進場費的流向，得先弄清楚，是誰在收這筆錢。北京西站出租車調度中心值班班長告訴記者：出租車進站侯客的費用，不是西客站收取的。
記者：是這樣的，我瞭解到咱們出租車進站的時候每次都要收一塊錢，這個錢是哪裡收的?
值班班長：問航行中心，找西站管委，西客站有管委。
記者：找西客站管委是嗎?
值班班長：對。
新京報記者楊萬國關於北京西客站出租車進場費的爆料微博一出，就引發了多方的關注。北京西站是第一個作出回應的當事人。北京西站黨委宣傳部劉偉超再次強調：1塊錢出租車進場費，與北京西站無關。
劉偉超：看到微博後，官方微博上也發佈了一下，也@西地區了，也@北京關注了，因為我們不知道到底這個怎麼歸的，應該是歸市政交通。
按照北京西站黨委宣傳部劉偉超所說的，要想追蹤這筆錢的流向，應該找負責交通的主管部門，也就是北京交通委。爆料記者楊萬國在今天早上更新的微博中也說：據瞭解，北京西站，南站，北京站，機場均向的士收取進站停靠費。普遍不給任何收據。的士司機估計，幾大交通樞紐一年被收取的士停靠費，累計近億元。而據稱，這筆巨款由北京運輸局收取。經濟之聲記者黃耀偉，由此聯繫了北京市交通委運輸局副局長黃建軍。但是，這位副局長表示：自己在開會，不方便回復。
黃建軍：我正在開會，發個信息過來。
在關於北京西站出租車進場費的微博後面，很多網友都留下了評論。有網友建議說：既然這1塊錢的進場費，是以「調度管理費」的名義收取的，因此應該由負責片區秩序管理的北京市西客站地區管委會進行管理。但是，在記者致電採訪時，北京西站地區管委會，又將皮球，踢回給了不作回應的北京市交通委運輸局。
北京西站地區管委會：我們瞭解了一下，這個是專門向西城區運管處瞭解的，他說得問運輸管理局，運輸管理局說是根據發改委的文件作出的決定，他們是按照市運管局的規定來做的，而且是用了很多年了，他建議如果想問的話就問一下運輸管理局，我們就問西城區管理局看看能不能把他的電話給記者，他說不用了，他們是按照運輸管理局的規定來做的，讓我們跟記者講找運輸管理局。
截至記者發稿時，仍然沒有任何部門明確表態：自己是北京西站出租車進場費的管理部門。北京市交通委運輸局也仍然沒有任何回應信息。
其實大城市的出租車管理一直是一個老話題，其實不光是北京，國內很多大城市的出租車都出現了不太讓人滿意的現象，一車難求等等特別讓人抱怨，市民抱怨，遊客也抱怨。這次在各大交通樞紐，火車站、機場收取費用，但是不知道用向哪裡也沒有給司機車收據的情況出現，嘉賓陶躍慶覺得職責劃分極其不清楚，導致混亂問題一個接著一個。
陶躍慶：大家可能不太清楚，從西客站出來以後到出租車，其實經過很多部門的管理，下車是北京市鐵路局管理，出門以後可能由公安、治安管委會管理。就像北京西站黨委書記說的，我們是鐵路部門的，外面跟我們無關了，可能出現治安問題就是由公安局來負責的，北京市西客站管理委員會，就是一個協調部門，沒有職能。
照理來說，這件事就是由交通管理局來管，但是因為交通運輸管理局是西客站可能是屬於西城區的這部分，顯然不能把所有的流量管到這，所以就按照老規矩辦理，到這來的出租車每個車收一塊錢，這一塊錢幹嘛的，就是為了維持秩序的，大家可以看到西客站出租車進口處有人在幫忙維持秩序，社會車輛別從這走，出租車沒有了就趕緊進來。維持秩序的這個人就應該屬於交通委，交通運輸管理局它不屬於西客站聘的。
關鍵是作為西客站地區，許多事是不是應該統一來做，是一個需要考量的事情，因為只要西客站地區發生的事都應該由西客站管委會來統一來出面，因為有多頭的管理使得出租車的問題遲遲解決不了，西客站管委會說不歸我管，出租車這邊交通管委會管理的不是出租車，只是管出租車管理，真正出租車又是由出租車公司在管，又由另外一個部門在管。
職責劃分極其不清楚，導致混亂大家都不清楚該怎麼處理，所以就是有很多的問題都堆在這。
現在這筆錢的流向問題顯然是一個灰色區域，交通管委肯定是不承認這些人是掛靠到他們下面的，肯定是某一個公司掛靠到下面的，但是這個公司是否有資格在這邊收錢，就像很多地方路邊收費的，為什麼收費，是否應該收費，這個收費的管理權應該是歸誰，誰有資格說這條馬路的路邊是一定要收費的，所有一切都是不清楚的。
| 
