【文匯網訊】据中国青年报报道，前不久，伊朗通過其國家電視台宣佈新型戰鬥機「征服者F313」研製成功，並高調宣稱該戰機能躲避雷達偵測，是一種隱形戰機。伊朗總統內賈德還親自參加了該戰機的公佈儀式。隨後，美國、英國等聲稱伊朗並沒有造出隱形無人機，還指出公佈的飛行照片是假的，是經過圖像處理軟件加工過的。一時間，伊朗是否真的製造出隱形無人機再次引起了人們的普遍關注。
「征服者F313」的三大特點
伊朗多位官員聲稱，「征服者F313」 的設計和製造完全由伊朗完成，該機採用「非常獨特且無與倫比」的先進外形和結構設計，是使用鴨式佈局的第一款伊朗戰機。戰機使用了高科技材料，雷達反射面積很小，能在很短的跑道上著陸和起飛，可以同全球最先進的戰機較量。伊朗還說，「征服者F313」已經進行了幾千小時的試飛，相關飛行員對該機的性能表示滿意。但伊朗並沒有公佈該飛機的詳細技術參數。
人們從伊朗公佈的圖片和播放的視頻上推斷，「征服者F313」應該是一種單座、亞音速且具備一定隱身能力的攻擊機，機體呈灰色，外觀現代，與美制F-5「虎」戰鬥機相似。飛機長14米，翼展12米，最大起飛重量應該為12噸左右。考慮到發動機技術的複雜性和伊朗自身的技術實力，該機的發動機可能會是米格-29上使用的RD-33發動機。
「征服者F313」主要有三大特點：一是採用鴨式氣動佈局設計。此前伊朗研製的戰鬥機都是常規氣動佈局。鴨式佈局的特點是前翼距離重心較遠，採用較小的鴨翼就可以保證足夠的力矩，從而節省結構重量。
二是採用機背進氣道方式。即，進氣道位於機身上方。這種設計的優點是增加了機身內的有效容積，提高了結構效率，可以讓飛機裝備更多的任務載荷。缺點是大迎角飛行時，由於機身的遮擋，進氣效率明顯下降，因此不適合高速機動的戰鬥機。由此可以看出，「征服者F313」應該是一種輕型對地攻擊機。
三是採用了較多的隱身設計。其機身上部和側面有一條明顯的側線，可用於折射來自上方和側方的雷達電波。
西方國家否定「征服者F313」的七條理由
對於伊朗這一驚人新聞，美國、英國等國的一些專家卻不以為然，認為伊朗公佈的「征服者F313」並不是能夠投入實戰的隱形飛機。他們對此提出七大質疑。
一，從外表上看，「征服者F313」更像是美國F-22「猛禽」戰鬥機的廉價複製品，或者只是一個小型遙控模型。其機翼外段向下傾斜，座艙設計簡單，內部儀器很少。由於飛機太小，看上去更像私人飛機而非戰鬥機。而且機頭部分很小，幾乎塞不進雷達。駕駛員艙小到無法容納一位成年駕駛員。而且飛機看上去像是用塑料製作而成的。
二，「征服者F313」在採用鴨式佈局的同時卻採用了機背進氣。鴨式佈局的優勢之一就是大仰角狀態機動性好，而機背進氣勢必會影響大仰角機動時的進氣效果，使其機動性能受限。採用機背進氣方式通常適合有掩護機群的大型飛機。小型飛機如果採用這種佈局，很容易被對手擊落。同時採用鴨式佈局和機背進氣這種相互矛盾的佈局，實在令人難以琢磨。
更令人難以置信的是，照片顯示，該飛機居然沒有採用對隱形大有裨益的翼身融合設計，其超厚的機翼在與機身的結合部還呈現出巨大的鼓包。
三，「征服者F313」機翼末端有很罕見的下反角，這種設計多用在強調高速性能的飛機上。然而強調高速性能的飛機一般會採用修長機身、薄型機翼與超音速進氣道。可「征服者F313」機身短粗，機翼超厚，很顯然不是強調高速性能的設計。這樣的飛機不可能「性能優異」。
四，伊朗聲稱「征服者313」的性能與美制F/A-18「大黃蜂」戰鬥機相似，而「大黃蜂」戰鬥機並不是隱形戰鬥機。很顯然，伊朗的報道有自相矛盾的地方。
五，伊朗聲稱這是一款戰鬥轟炸機，既可以空中格鬥，也可以攻擊地面目標。實際上，亞音速的飛機很難實施有效的空中格鬥。而飛機上裝備的所謂「先進航空電子系統」，也並不屬實。其玻璃化座艙使用的是第三代作戰飛機的多功能顯示器，根本達不到第四代戰鬥機的航空電子系統的水平。
六，飛機照片無論是拍攝時的光線角度還是機翼的平面影子都與伊朗此前曾經公佈的戰機照片極其相似，並且飛行時的雪山背景與網絡上的伊朗達瑪萬德峰的照片十分相像，而伊朗進行新型飛機試驗是不可能在這一地區進行的。
七，伊朗曾多次展示過自己的「先進武器」，也曾讓美國等西方國家驚恐過一陣子。但後來的事實真相表明，伊朗的所謂先進武器很多是假的，有的則是根本不能投入實戰使用的武器。例如，幾年前伊朗就聲稱其製造的「閃電」戰鬥轟炸機和美國的F-18戰鬥機性能相近，但威力更大。可後來的事實表明，「閃電」與美國裝備的F-18C/D相比，幾乎不堪一擊。
另外，人們普遍認為，研製隱身飛機相當困難，目前世界上僅有美國和俄羅斯成功試飛過隱形飛機。美國作為世界頭號軍事強國，它的第一款隱身戰鬥機F-117從研製到試飛成功，經過了多年時間;F-22則經歷了十幾年時間。同時，隱身飛機技術又是一個國家的關鍵技術，很難從其他國家買到。在美國的封鎖下，伊朗現有的戰鬥機維護都成問題，很難成為世界上第三個成功試飛隱身飛機的國家。
所以，當伊朗這次公佈「征服者F313」是其新一代國產隱形戰機時，西方國家自然對此又驚又疑。
伊朗航空工業能力並不強大
伊朗是海灣和穆斯林國家中工業技術比較發達的國家。目前，伊朗航空工業已經具備一定的規模，並研製、仿製了一些飛機。
伊朗空軍主要裝備的是美制軍機。在1979年伊朗伊斯蘭革命之前，美伊關係曾經有過「蜜月期」。當時，美國向伊朗提供了大量武器裝備。後來，美伊關係急劇惡化，美國禁止向伊朗輸出任何武器裝備及零部件，伊朗空軍戰機的完好率和出勤率也隨之大幅下降。
為此，伊朗努力發展本國軍事航空工業，並取得了較大進步。最顯著的標誌是伊朗「閃電」國產戰鬥機於2007年交付空軍使用。2010年，伊朗還對外公佈了基於「閃電」戰鬥機改進的「雷電」國產戰鬥機。同年，伊朗兩條「先進無人機」生產線投入運營。伊朗生產的無人機不僅能夠長時間進行探測和監視，而且必要時還能攜帶武器攻擊地面目標。
但是，現代軍用飛機的研製是一個非常複雜的系統工程，涉及到很多技術學科，需要很多基礎設施，且軍機製造業是一種高資金投入、高技術風險的行業，目前世界上能獨立研製先進戰鬥機的國家屈指可數。
從伊朗的軍事科技能力看，由於長時間得不到最先進的軍事技術，其軍用飛機研製能力並不強，一些關鍵系統如發動機、航空電子系統還要依賴於國外產品。其「閃電」戰鬥機就是模仿美國上世紀50年代的F-5研製而成的。F-5本身就具有結構簡單、技術易於掌握的特點。所以，「閃電」的性能也就近乎於國際第二代與第三代戰機水平之間。即使如此，伊朗卻花費了超過十年的研製時間，可見其航空技術底子還非常薄弱。
按照計劃，伊朗第四代或第五代「雷電」才會使用隱形技術。在短短幾年時間裡，要實現從第一代到第四、五代的躍進，對伊朗這樣的國家而言，幾乎是不可能的。
這一點，從「征服者F313」的性能上也可以看出端倪：該機身材臃腫，蒙皮表面十分粗糙，座艙蓋畸變到難以忍受的地步，座艙裡缺少很多正常戰鬥機必備的設施，且密封不嚴。另外，以下三點尤其值得注意：
一是飛機的飛行包線比較狹窄，因此對於技術和材料要求較低，這也符合伊朗航空工業和伊朗目前的經濟技術實力。
二是從加工工藝看，其表面人工加工痕跡明顯，不夠光滑平整，這是隱形飛機的大忌。因為一條縫隙閉合不嚴都可能導致隱形飛機隱身性能呈幾何級數下降。
三是航空電子系統極其簡單。「征服者F313」的機頭很小，能夠提供的空間有限，其機載雷達的天線孔徑相對較小。作為一種輕型飛機，「征服者F313」提供的電力供應也很有限，所以飛機沒有配備較大的雷達，其探測性能和探測距離必然有限。由於機身上沒有光學窗口，可見該機並沒有配備光學探測系統。而第四代戰鬥機的航空電子系統均採用綜合處理系統加光纖數據總線，對於電子工業的技術要求較高。顯然，伊朗的電子工業能力較弱。
另外，從技術層面上看，隨著飛行控制技術的發展，具備一定工業能力的國家設計類似F-22的氣動佈局、看起來充滿科幻色彩的戰機也變得相對容易，因此，這種外形設計並不能反映一個國家航空工業的真實水平。
不斷推出先進武器是伊朗的政治策略
從軍事實力上看，儘管伊朗有60多萬軍隊，但這支軍隊其實是鬆散的武裝，存在著數量多、質量差的弊端。伊朗軍事力量主要由正規軍和革命衛隊組成，二者都有各自獨立的陸、海、空三大軍種。但從近年來伊朗舉行的演習來看，正規軍和革命衛隊相互缺乏溝通和配合的缺陷非常明顯。伊朗空軍和革命衛隊的戰鬥機數量總共不超過260架，而且機齡大都超過30年，主要是從美國、俄羅斯、東歐國家引進的二手貨，這些飛機早在20多年前就已過時。伊朗對自己空中力量的真實情況也「心知肚明」。
目前，美國及西方對伊朗經濟、軍事壓力日益增加，特別是以色列頻頻發出要對伊朗動武的言論。伊朗此時公開其「征服者F313」，主要基於政治上和戰略上的考慮，一，希望借此機會展現自己軍事工業的實力，以威懾對方。二，為以後的伊朗核問題會談增加籌碼。三，提高國內人民的自信心。
這次伊朗公開「征服者F313」，正值其慶祝伊朗伊斯蘭革命34週年的「十日黎明紀念活動」期間，公佈這一消息也可以看成是伊朗紀念該活動的一項重要內容。
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