【本報記者吳雪帆、於珈琳 7日北京電】港口吞吐量從4009萬噸到3億噸、泊位從21個到50個、港口總資產從70億到700多億、從名不見經傳的散雜貨碼頭到功能齊全的全國第八大港口……全國人大代表、營口港集團董事長高寶玉在接受文彙報獨家專訪時,首次以精確的數字歷數東北老工業基地振興十年間營口港的巨變。
高寶玉並首次公開披露,營口港正全力籌備丹東海洋紅和葫蘆島綏中兩大港區的建設工作,該兩港擬於2014年首期投入運營。隨著丹東海洋紅、綏中港區和盤錦、鱍魚圈、仙人島七大港區的陸續建成投用,港口功能的日臻完善,營口港的發展前景非常樂觀,在老工業基地振興、遼寧沿海經濟帶開發開放中大有用武之地!
高寶玉在接受本報獨家專訪時對營口港的十年巨變如數家珍:除前述的港口泊位、吞吐量及總資產的巨變外,十年間,營口港的港口收入由不足20億(元人民幣)到80億、職工收入由人均2萬元到5萬元,由只有散雜貨碼頭,發展成擁有成品油、原油、礦石、煤炭、糧食、鋼鐵等專用碼頭的綜合性大港。十年前,營口港還只是一個只有5萬噸級泊位、名不見經傳的小港,如今已為成擁有30萬噸級和20萬噸級兩大礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭、15萬噸級散貨碼頭,還建成了能接卸第五代集裝箱船的集裝箱碼頭,中國海運集團的新亞洲輪就曾停靠過。高寶玉稱,十年來,營口港的發展速度在中國的沿海港口中是非常快的。