【文匯網訊】有從欄杆上飛身而過的，有貓著腰鑽過欄杆的，有兩人前胸貼後背連桿而進的，還有堂而皇之拿著不屬於自己的優惠卡進出的——形形色色的地鐵逃票現象已經成為城市文明的一道傷痕。
據新民晚報報道，在地鐵逃票稽查專項整治活動中，7月共查處違規現象4534人次，而在上半年這一數字更是高達4萬餘次。實際上發生的逃票行為可能遠遠不止這個數字。
部分逃票者氣焰囂張
目前每個地鐵站配備的管理人員只有數人，而地鐵出入口和閘機通道眾多，不可能對進出行為進行全監控。逃票成本太低也可能是導致逃票的重要原因，目前規定處5倍以下最高票價罰款似乎難以真正威懾逃票人員。正在進行修訂的軌道交通管理條例擬將這一數字提高到10倍，但即便如此，有的逃票人員有心逃票，往往身無分文，難以有效處罰。更有甚者，個別人員暴力抵抗，強行逃脫，如果沒有公安人員在場，逃票者氣焰囂張。
票價降低逃票會少嗎
市民乘客對各類逃票現象深惡痛絕。有乘客說：「逃票行為抹黑城市文明，違反法規，對絕大多數遵紀守法的乘客也不公平!」
有不少人抱怨目前上海地鐵平均3.8元的票價太貴，認為只要降低了票價，逃票行為就會減少;還有人覺得關鍵還是乘客素質有待提高……單純用「堵」的辦法對待逃票看來難以起到最好的效果，或許「疏」能更好地解決這一頑症。在昨天本報「夏令熱線」微博和微信發起的關於逃票問題的討論中，有網友就提出能否開發採用針對不同人群的不同票價管理系統。歡迎廣大讀者通過夏令熱線微博、微信或者撥打熱線電話積極獻計獻策。
【市民呼聲】
@笨笨和梅vincent要認真活：可以參考闖紅燈的處理，讓他們在閘機邊上讀告示。
@freshmagic：抓逃票的力度還需加強，另外可以推出新優惠政策。
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