【文匯網駐內蒙古實習記者陳耀耀內蒙古6日電】9月5日凌晨，呼准鄂快速鐵路托克托縣海生不拉村黃河大橋上依然是燈火通明、人聲鼎沸，因為，中鐵十一局的工人們將在凌晨5時對在建的黃河大橋進行最後的澆築入模，這是今年初啟建的「呼准鄂鐵路」的重要一環。

作為國家《中長期鐵路網規劃》重點建設項目的「呼准鄂鐵路」，是首條貫通煤炭大區鄂爾多斯與出海港口河北曹妃甸的鐵路通道，是「呼包鄂」經濟圈的重要組成部分，也是連接「呼包鄂榆」同「京津唐」和「環渤海」三大城市集群的重要紐帶。

該項目由中共鐵路總公司和內蒙古政府共同籌資218億元，於今年1月份啟建，設計最高速度160公里/小時，預計將於2016年完工。建成後，初期承載目標為日均客車17對，最大輸送能力1.1億噸/年;遠期承載目標為日均客車22對，最大輸送能力達2億噸/年。同時，客車向東通過呼(和)張(家口)鐵路、(北)京張(家口)城際等快速客運通道，與北京樞紐相溝通，進而使蒙西地區融入全國鐵路客運專線網，將極大地縮短蒙西地區與京津等環渤海中心城市的距離，進一步盤活區域經濟發展。