【文匯網訊】備受矚目的嫦娥三號任務發射已進入倒計時，在太平洋上赤道附近的預定海域，「遠望6號」遠洋航天測量船正嚴陣以待，將和「遠望3號」、「遠望5號」共同實施海上接力測控，為嫦娥三號月球探測器「落月」前的奔月之旅「保駕護航」。
據中國新聞網報道，「嫦娥三號的海上接力測控，『遠3』是第一棒、『遠5』是第二棒、『遠6』為最後一棒。」「遠望6號」副船長陳松介紹說，「遠6」主要承擔嫦娥三號任務發射入軌段和地月轉移軌道段(奔月)的跟蹤測控，測控設備包括脈衝雷達系統和S波段統一測控系統(USB)。
發射入軌段跟蹤測控時間十幾分鐘，測量運載火箭是否將嫦娥三號月球探測器送入預定軌道。地月轉移軌道段跟蹤測控持續11小時左右，將測量嫦娥三號月球探測器是否按照預定軌道向月球方向飛行，如果飛行軌道出現偏差，將根據安排進行軌道修正。
陳松稱，「遠6」以前與北京航天飛行控制中心之間是點對點數據傳輸，這次嫦娥三號任務將實現網絡化數據傳輸。同時，在探月工程發射任務中，嫦娥三號將第一次實現運載火箭入軌圖像數據實時傳輸。
「遠望6號」此次海上測控任務具有長弧度、長時間、遠距離、弱信號等特點，對船載航天測量設備穩定性、可靠性提出更高要求，「『遠6」的任務要求是盡能力跟蹤，對嫦娥三號月球探測器奔月軌道測控最遠距離預計可達15.8萬公里」。
陳松表示，「遠6」崗位人員、設備準備充分，方案預案制定完善，出海前後已組織開展大量正常、應急情況演練，並完成執行任務的理論、操作考核，在正常、應急情況下具備熟練完成任務的能力。「目前，全船上上下下，都對圓滿完成嫦娥三號海上測控任務充滿信心」。
海上航天測控不同於陸地，跟蹤的探測器在飛行，船舶本身也在航行，因此，航行安全保障至關重要。「遠望6」號副船長汪新說，航行安全主要有船舶(包括船載一系列航天測量設備)安全、人員安全兩方面，「兩者相輔相承，人員安全到位了，船舶安全就有保障，船舶安全了，人員安全才有依靠」。
「遠望6號」在船舶安全管理方面，已開展消防、救生、損管、反恐等與國際規範接軌的一系應急預案演練，其中損管即損害管制，包括防止船舶碰撞、觸礁、擱淺等。
人員安全方面，「遠望6號」制定有船員行為規範;定期對船員進行安全教育培訓;建立完善安全巡視制度;建立防火、防進水等突發險情報警系統;加強船上易燃易爆等危險品、化學品管控。
「遠洋航行執行任務，必須做到心細如髮、膽大包天。」汪新認為，心細如髮要求航行安全管理要細心謹慎，膽大包天則是遇到突發事件時能果斷決策、及時處理。
「遠望6號」船黨委書記史磊表示，出海航行以來，船上在抓業務、技術、設備等管理的同時，也特別注重全體船員的思想教育工作，通過舉辦海上運動會、專題演講比賽等一系列文體活動和開展心理健康咨詢服務，營造「全船一盤棋、上下一條心、左右一股勁」的和諧氛圍，為嫦娥三號海上測控任務順利實施提供精神動力。
在「遠望6號」船上坐鎮指揮的中國衛星海上測控部副主任王兵指出，全體船員要深入評估海上測控任務的複雜性、艱巨性和風險性，以準備工作的全面細緻、組織實施的精準到位、方案軟件的可行有效，力爭實現嫦娥三號任務過程完美、結果圓滿。 | 
