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 武直-10雙機編隊海上飛行。 【文匯網訊】據大公網報道，在現役的直升機中，最適合充當中國陸航「通用戰術直升機」的，非80年代中國進口的「黑鷹」S-70C-2直升機莫屬：「黑鷹」直升機是美軍廣為裝備、普遍使用的一種直升機，用途廣泛，改型眾多，其高原性能十分優良，「黑鷹」最大起飛重量9185公斤，貨艙內可以搭載12名乘員，緊急情況下可以搭載19名乘員，此外，「黑鷹」直升機還具有結構簡捷、易於維修、安全可靠等突出特點。然而，由於美國對中國的禁運政策，中國在進口了僅僅24架「黑鷹」以後，從此再也沒有向我國出售「黑鷹」直升機。
9月底，官方媒體報道中航工業董事長、黨組書記林左鳴來到某型號鐵鳥試驗現場，觀看帶槳葉開車試驗，他勉勵全體參研人員一定要「保證年底的重大節點」。10月底，官方媒體再次報道「某重點型號一次性通過旋翼塔試驗」，同時文章還提到「近幾個月，多名設計員一直奮戰在中航工業哈飛生產現場。在某型號鐵鳥試驗裝機中，旋翼傳動研究組負責尾傳動軸同軸度調試。」同樣在9月份，有網友在高速路上拍攝到一架全新的「粽子機」，其外形輪廓酷似美制黑鷹直升機，但又有細節上的不同，可以初步認為是一種新型直升機的靜力測試機正在運往某強度所進行試驗。所以筆者判斷，填補國內空白的在研重點型號——10噸級中型通用直升機今年將迎來研製工作的關鍵節點——首飛。
據稱，該機由於在國產直升機序列中具有重要意義，將被賦予「直-20」的序號。「直-20」通用直升機將會和黑鷹直升機一樣，成為我國陸、海軍直升機裝備的主力，廣泛執行各種軍事任務，從而真正的為中國陸軍「插上翅膀」，也只有裝備了直-20之後，中國的空中突擊作戰部隊才有可能組建，陸航才能成為真正意義上的獨立突擊力量，並作為陸軍決戰的主力。
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