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 【文匯網訊】3月25日，浙江省杭州市政府方面舉行新聞發佈會宣佈，杭州機動車於3月26日零時起正式限牌。然而，一份與當天發佈會材料如出一撤的「新聞通稿」在限牌前夕便瘋傳網絡，從而引發公眾對政府消息被洩的質疑。
據中新網報道，自2013年下半年開始，有關於杭州限牌的傳言一度成為民眾飯後茶餘的談資，諸多汽車銷售門店趁機造勢，在該年7月和12月曾兩度掀起購車高潮。據統計，這兩個月杭州主城區的機動車上牌量分別達到了1.94萬輛和2.09萬輛。
「2014年3月1日限牌」、「4月開始限牌」……此後，關於限牌時間點的種種謠言愈發來勢洶洶，輿論深陷謠言和闢謠的怪圈。面對媒體及民眾的頻頻追問，杭州市治堵辦、交警等部門始終三緘其口。在2014年的杭州市兩會上，市治堵辦相關負責人更是明確表態限牌「尚未提上議程」。
不過，4S店的促銷熱情沒有受到絲毫影響。
記者瞭解到，近日來，杭州石祥路一家4S店裡公然打出「限購不如現購」的廣告標語來吸引顧客，更有不少4S店已提前演練了如何在零時前售車開票的應對方式。
近期，一名汽車4S店的經理表示，儘管謠言多如牛毛，但他們內部已針對限牌開過會，可見這一次「狼」真的要來了。
另外，就在杭州市政府新聞發佈會的當天，有汽車4S店給客戶群發短信稱，杭州零點(26日)將限購，請趕緊購車。當記者追問如何得知限購信息時，該汽車4S店的銷售人員表示，是綜合多方消息得知，並稱消息絕對準確。
為何4S店比普通民眾提前知道限牌謎底?在新聞發佈會現場，就有媒體記者發難，這麼一項重大的政策，民眾不知，媒體也不知情，但汽車銷售人員卻早早得知，消息怎麼洩漏出去的，政府是否會追查洩漏原因。
「不知道4S店是故意的，還是聽到了某些風聲。」杭州市交通運輸局副局長陸獻德表示，出於利益驅動，即便當天政府方面不宣佈限牌，4S店也會不斷「傳」出一個「限牌日」來。「這樣做對他們只有好處沒有壞處，他們寧可信其有不可信其無，所以利用這樣的模式進行商業炒作。」
但這些都不及此前驚現網絡的一份所謂限牌發佈會「新聞通稿」。在這份「新聞通稿」上明確標注了「3月26日零時」為限牌時間，並附有相關詳細措施。記者發現，這些均與新聞發佈會上所通報內容完全吻合。
「網上這個『通稿』我真的不清楚，但不保證信息完全沒有洩露。」被問及杭州限牌消息被洩一事，陸獻德顯得十分無奈，並稱政府工作人員均遵守保密紀律，為何信息會走漏尚不得知。
同時，陸獻德也表態，政府方面會追查消息洩漏的原因。
他還解釋政府向公眾保密的最大原因是限牌「太過敏感」，總結其他已推「限」城市的經驗，選擇「突然襲擊」的方式更為保險。
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