【文匯網訊】昨日，貴州公安部門宣佈，到4月30日，「貴O」專段號牌將全部停用;同日，武漢市公安局宣佈沿用了18年的「鄂O」公安專段號牌，將被「鄂A」普通號牌取代。至此，據初步統計，全國22個省份已取消或宣佈取消「O」牌，5個省份將「O」牌變為公安專用或轉為普通民用號牌，尚未取消或變更的省份還有4個。
據新京報報道，一段時間來，由於「O」牌車享有道路優先通行權等特權，因此最早只限公安車輛專用的「O」牌車被一些地方政府部門和相關單位爭相超範圍使用，屢受公眾詬病。
4省份仍用「O」牌作警務車牌照
從10餘年前開始，一些省份就開始取消這個號段車牌。早在2003年，黑龍江省就最早取消了「O」牌;2004年，上海全面取消「滬O」車牌。
截至目前，取消或宣佈取消「O」牌的省份包括黑龍江、上海、寧夏等22個。
截至目前，內蒙古、廣西、新疆、山西依然將「O」牌作為警用公務車牌照。
仍有4個省份未明確處置意見
從2013年10月1日起，甘肅省將「甘O」公安專段號牌變更為普通民用號牌，與其他民用號牌同等對待、同等管理。對公安機關使用「甘O」號牌的車輛，確因工作需要並符合警車管理規定的，按規定噴塗為制式警車，換發警車號牌。
目前，福建、廣東、雲南3個省目前還沒有對「O」牌的處置意見，山東省部分地市取消「O」牌，但部分地市仍在使用。
調查
交警上崗前首要任務記領導車牌
在各地紛紛取消「O」牌車之後，特權是否隨之取消了呢?記者梳理發現，雖然一些地方取消了「O」牌，但是在實際執行過程中卻出現了一些變相保留。
【明確號段】
在取消「O」牌車之後，一些地方採取明確劃分號段或「尾號識別」的做法，以區分相關部門和單位的車輛。如此一來，無論是公眾還是交通管理等相關部門，照樣知道哪些車輛分屬哪些部門、領導，取消「O」牌車的作用無從體現。
此次武漢市公安局將全市公安機關使用「鄂O」公安專段號牌的公務用車換發「鄂A」普通號牌，卻明確了專用的號段。其中，武漢市公安局公務用車號段為「鄂A7xxxW」「鄂A8xxxW」「鄂A9xxxW」。
【混用民車】
儘管一些部門和單位既不使用「O」牌車，也不掛特殊號段，而是將車牌混入民用車牌中，但是特權照用，反而增加了公眾監督的難度。
不少採訪對像表示，過去的公車號牌能認出來，但近幾年新的公車號牌與私車號牌完全沒區別，監督難以下手。記者在西南某市一次採訪中發現，某位政府官員乘坐一輛號碼和車型都很普通的民用車輛出行，但是在經過紅燈時並未停下等候，而是加速通過紅燈，揚長而去。知情人士告訴記者，闖紅燈之後他們都有辦法消除記錄。
「我們平時見到O牌車，就知道是公車。換成了普通民用車牌，公車就可以去任何場所了，包括娛樂場所。將車牌換個馬甲，讓老百姓都不知道哪種是政府車哪種是普通百姓的車，更加不好監督。」一位受訪的北京市民說。
【特殊名單】
在一些地方，除了黨政機關領導使用小牌號外，還自製「特殊車牌」，繼續享受特權。而在交警等具體執行部門，則掌握著這些「特權車」的詳細名單，在執法時對這些車「選擇性執法」。
一位工作多年的交警透露，交警上崗前的首要任務就是牢記主要領導車牌號，並在執法過程中予以全方位「配合」，「闖紅燈、占道停放這些基本上都會放過。」
「時間一長，哪些車牌是哪些部門的，連老百姓都知道，更何況執勤的交警呢?」接受採訪的市民表示。
措施
廣州公車監控軌跡
記者瞭解到，不少地方並未正式取消「O」牌車，但已經採取相應的約束和規範公車的政策，例如給公車貼上統一標識，以便「直接亮明身份，接受社會監督」，取得了明顯的效果。雲南省多個地州已全部實行公務用車標識化管理，大部分印有「XXX公務用車」和「嚴禁公車私用」等明顯字樣，公佈監督電話;廣州給全市黨政機關8491台公車安裝了衛星定位系統和用車人身份識別設備，監控行車軌跡。 | 
