【文匯網訊】2014賽季F1中國大獎賽20日在上海國際賽車場落幕，最終本賽季表現搶眼的梅賽德斯車隊車手漢密爾頓毫無懸念地登上最高領獎台，其隊友羅斯伯格緊隨其後，法拉利車手阿隆索獲得季軍。
據中國新聞網報道，上海連續數日的降雨在比賽當天中止，只賽道上有些陰雲。今年是F1落戶上海11年，同時也是F1改用1.6升V6渦輪引擎以後，首次在上海比賽。在過去的10年，讓不少車迷興奮的自然吸氣高轉引擎聲浪不再那麼高亢，這樣的變化在車迷眼中是「見仁見智」。
當天，桿位發車的漢密爾頓起步後便輕鬆守住領先位置，待到第十圈時，一圈後排名第二的紅牛車手維泰爾與漢密爾頓的差距已是9秒，幾乎每圈快所有人一秒，阿隆索繼續位居第三，但是西班牙人抱怨賽車左側前胎顆粒化嚴重。
此後，梅賽德斯車隊優勢明顯，漢密爾頓幾乎沒有遇到大的挑戰，完成首輪和第二輪進站後，漢密爾頓均牢牢佔據頭名，經過56圈的較量，漢密爾頓以1小時36分52秒的成績「輕鬆」拿下F1中國大獎賽冠軍，領先亞軍隊友近20秒，他亦成為了第一位3次在上海國際賽車場奪得分站冠軍的車手。但當天的最快圈速是羅斯伯格創造的1分40秒402。
新賽季開賽以來，法拉利車隊似乎遇到不小麻煩。2013年F1中國大獎賽冠軍、法拉利車手阿隆索當日從第五位發車，發揮出色的他力壓紅牛雙雄裡卡多和維特爾，搶得一個寶貴季軍。
本賽季梅賽德斯車隊在前三站比賽中處於絕對統治地位，將桿位和分站冠軍悉數收入囊中。今次再度包攬冠亞軍，使得德國車隊在前4站已經獲得了154個積分，比第二位多了近百分，紅牛的兩位車手本站獲得了第四及第五名，車隊因此在積分榜中上升到第二位。 | 
