【文匯網訊】(記者凱雷 北京報道)2015年7月的最後一天，國際奧委會將從剛剛公佈的北京、奧斯陸、阿拉木圖三座候選城市中投票選出2020年冬奧會舉辦的城市。大氣污染的擔憂、京張兩地的距離、兩屆奧運的承載力，這是北京申辦冬奧前國際社會上普遍的三大憂慮。而北京入選申奧候選城市，顯示奧委會與國際社會對北京這三大憂慮的有誠意、有行力回答給予較滿意的認可，北京、奧斯陸、阿拉木圖同時成功撞擊及格線。
奧組委三大拷問 北京三大挑戰
放眼2020，奧委會明年的投票更是投給三座冬奧候選城市的發展未來。北京能不能在撞線後，在最後的激烈競爭中取得「優」，從北京市昨天新聞發佈會的回答與既往的規劃實踐中來看，北京在競爭中得「良」毫無疑義。國際社會、奧申委、三大城市所在國，包括中國其他省份的民眾也在觀察，質疑、擔憂、認可、好評，這些在場內無情競爭、追逐與場外有情比較、爭議的時代皆屬正常，但沒有一個機構與觀察者會忽視奧申委投票中的未來元素————北京、奧斯陸、阿拉木圖，在未來漫漫六年時間中，三座優秀的城市中哪一個會變得更優秀、更美好?對於被批評、被質疑的問題，三座城市哪個會更有誠意與行動解決得更好?更重要的是，哪一座城市能在更廣闊的地域與人群中強力注入冬奧會的體育與精神?而具體到北京，它還面臨著北京空氣污染、京張交通障礙、高昂奧運成本三大挑戰。
顯然，只要是葆有前瞻理性與體育激情的觀察者，包括擁有投票權的委員們，都會在未來整整一年的時間對以上三大問題與三大問題給予細節與精算的拷問、深入與深沉的思考。
大國求變，如箭在弦——北京與張京口申辦冬奧正站在中國這個國家發生深刻改革巨變的門檻上。在成功當選侯選城市前入圍賽中，北京攜張家口在精心籌備與遊說中，恰到好處的得到了中國最高領導人對這兩座距離超二百公里的城市與他們所處的城市帶給予的改革紅利的給力支持。
申奧成功 習總京冀規劃是最給力元素
北京的霧霾從08年北京奧運會時就已構成挑戰，人們當時對來北京參加奧運會帶口罩的極少數運動員的身影極不習慣，更不理解。而2022年冬奧時，北京空氣污染不能治理，那將不是戴口罩的運動員人數擴張的問題，而是2015年奧組委直接亮紅燈。
同時北京是唯一一座以兩座相距不近的城市聯辦冬奧，京張交通障礙更是挑戰。眾所周知，冬奧一般在年初的舉行，冰上比賽舉辦地與雪上舉辦地構成了冬奧會，因此，一個城市中的兩個賽地的交通一向是奧委會最為重視的元素之一，更遑論北京與張家口是兩座處在兩個省際的城市。
而這兩個挑戰，北京在承諾並坐言起行解決之際，習近平總書記在2014年初來北京視察推動京津冀區域發展時即釋放出最大的改革紅利，習總指出「推動京津冀協同發展，應以區域基礎設施一體化和大氣污染聯防聯控為優先領域」。
沒有一體化背書 後花園走不上前台
習總提出基礎設施一體化與大氣污染聯防聯控，簡直可以說是對京張兩地化解兩大挑戰聯合申奧最給力的背書。可出此言，猶記得，2000年左右，張家口來北京推介，我遇到張家口城市執掌者，他滔滔不絕向北京社會推介張家口，但一提到交通就難言。發佈會後，我在香港文匯報刊出《張家口是京畿後花園》，當地宣傳部部長鄧幼明專門致電感謝，歡迎文匯報一行到冰雪勝地實地考察，但我還是同樣的問題，首都與後花園的交通不解決，後花園永遠走不上前台。
而習總提到京津冀規劃開門見山就是基礎設施一體化，可謂抓住到全社會關切的要害。在2022冬奧舉辦前，174公里的京張城際鐵，就能實現最高時速350公里，由過去的300多分鐘縮短到40分鐘，當然張家口的負責人提到了民航、高速公里，但冬季奧運會交通最重要的元素之一就是靠譜、穩定，顯然習總背書下的京張城鐵不但化解了兩個城市的難題，反而成為北京申奧的王牌。
北京太胖 張家口太瘦——劣勢變優勢
更值得留意的是，北京奧運會後，國際奧組委越來越重視體育對促進城市發展、提高市民生活水平的作用，而這與習總提出的京津冀區域改革正不謀而合。習近平有言「北京、天津這兩個城市太胖了，其他城市太瘦了」，他說：「規劃失誤是最大的浪費，規劃折騰是最大的忌諱」，對於 「瘦得不能再瘦」的張家口，與「胖得不再胖」的北京聯合申奧，這正是兩座城市最自然、最符合實際的大規劃，也正是釋放「北京後花園城市」的生態、體育新功能的最好出路，借申奧進入「首都一小時經濟圈」的張家口，同城的協同功能將得到充分彰顯。
第三個挑戰，申奧高昂的財政成本在國內與國際早已不是秘密，是世界每一個申奧城市與國際奧組委必須面對的最大難題。從德國慕尼黑到瑞士達沃斯，從瑞典斯德哥爾摩到波蘭克拉科夫等，他們從申辦前到申辦中紛紛退出，即是顯示這一問題的普適性與難解。
北京在2008奧運會申辦與舉辦過程中已經深切體會到這一點。舉辦前節儉基建場館辦奧運，結束後想法設法利用好場館建設，這已是現在進行時，而2022年冬季奧運會的申請，則恰到好處的利用北京奧運遺產，12個競賽館僅3個新建，奧運會前後被苛責的鳥巢現今早已是北京的最典型的城標——從被全社會質疑爭議到贏得舉國肯定——它將成為冬奧開閉幕場地，這是北京奧運會遺產成功激活、加持2020年冬奧最給力的象徵。
三座國際城市 誰能喚醒最多的沉睡人群
再回到國際社會與奧組委關切的三個焦點，在未來投票的一年間，在未來舉辦的八年間，
三座候選城市哪個會坐言起行，變得更美好?習總京冀規劃改革是北張聯合申奧最給力元素已不言而喻。
而最後一個焦點，哪一座城市能在更廣闊的地域與人群中強力注入冬奧會的體育與精神?我們在全球地圖上用手指從西到東輕輕劃過，奧斯陸、陸拉木圖與北京依次在一條從北到南的斜線上排開，而東邊的北京和張家口這兩座面向大海的城市，從西到北是亞洲大陸上超過兩個億的冬季沉睡的體育人群。
北京張家口如果在2020年舉辦冬奧，看一看地圖上的人口分佈顏色變化，需要喚醒的沉睡人群比一比，最低限一個億甚至要比奧斯陸與阿拉木圖兩個城市能喚醒的人群還要多。當然，之前就有其他國家的申奧智囊講到，從歷史到體育現狀，中國是冬季體育弱國，而且近如是三屆奧運會將在亞洲連續的二十年舉辦，輪也該有一個輪到歐洲大陸了。但國際社會與奧組委投票者不會不看到未來十年的趨勢變化，在最西邊的奧斯陸到最東邊的北京，冬季體育沉睡人群這一劣勢不正是奧運精神的優勢所在嗎?一旦申奧成功，冬季奧運會對這一趨勢極為強大向上的牽引力——而「推動體育人口增加和體育項目在青少年中的普及」這一新增的理念早已經成為奧運會新時代的新共識與新使命。
冬奧——國際重新認識走上前台的「鳥巢一代」
北京2022年申奧從2014年7月7日的「及格」撞線，能不能到得到明年一舉中標的「優」，如果回顧2008年北京奧運會舉辦，放眼2020年代中國改革變遷，相信國際社會與全球奧組委2015年7月7日在投下「北京—張家口」一票時，更有基於奧運會精神代際傳承的眼光與信心。
2008年，世界通過北京奧運會初步認識一個走向國際化、追求國際化的中國，更重要的是，認識了鳥巢一代，即中國生在於改革開放年代的愛國、擅長外語、懂得國際禮儀的80後、90後的中國人。
恰恰是當時代進入未來的2020年代，世界將看到的是真正全面深化改革後的中國，即真正取得政治、經濟、社會、生態文明全方面改革成果的中國，2020年，是執政黨中國共產黨三中全會改革取得決定性成果的新的歷史時期，緊接著的一年，2011年是建黨100週年，若申辦成功，中國迎來2022年北京冬奧會時，中國已是一個全面建成小康社會的國際化國家。
當年在夏季奧運會被國際社會認可的鳥巢一代已經真正走上中國政治、經濟、社會等最重要的舞台，從愛國、擅長外語、懂禮儀將成為國際社會的重要參與者，國際社會規則的制訂者，從微笑的志願者將成為推動世界和平與發展的最重要的力量之一。
北京——期待國際奧組委感性、理性與活性的一票
從200年奧運會後中國進一步融入國際社會，到習總等新一屆中央領導人推動中國全方位改革，國際社會對中國的興趣、觀察與探知，也變得日益全方位。中國申辦2022冬奧成功，將是歷史上舉辦夏季與冬季奧運連續二十年的唯一大洲，為什麼越來越多的國際體育界、政界、社會各界人士樂觀其成，認為或期待中國在2015年7月底奧委會投票中心想事成，因為國際社會越來越明瞭，以改革姿態進入2020年代的中國成功申奧 ，不但將延續、加快2008北京奧運會中國走向國際化的進程，不僅喚醒在冬季沉睡的體育大陸，這片大陸上有冬季體育運動潛能的人數有2億之巨，而且國際社會透過2022年的冬奧運，將看到京津冀大城市病的根治、看到北京大氣污染的出色治理，看到除政治、經濟，之前他們在奧運會時看到的之外，還有生態文明、社會文明更廣闊的改革後的中國。
期待一年後奧組委的前瞻理性、城市感性、與體育活性交織的投票。而北京——張家口唯一要做的就是，按照申奧承諾，按照習總京津冀規劃改革的精神坐言起行，把京張體育、政經、社會一體化做得更好! | 
