【文匯網訊】台灣民航部門負責人沈啟23日晚間證實，復興航空一班機晚間迫降馬公機場失敗，造成47人罹難，11人受傷。對此，內地傳媒《北京青年報》提出了「空難四問」。
是否與颱風有關?
有關方面還在調查原因
據台「中央氣象局」觀測資料顯示，飛機失事的當晚7時至8時，澎湖發生雷雨，最大陣風達8級。
氣象部門表示，西南風與颱風麥德姆本身環流合流，雨帶落在澎湖附近。受颱風影響，澎湖晚間7時前後正發生雷雨，雷雨狀況還在持續。
氣象部門觀測，澎湖當天下午開始時雨量都在30毫米左右，晚間7至8時雨量增至45.5毫米強降雨，連續降雨約5個小時。
此次復興航空公司的空難是否與「麥德姆」颱風有關?昨日晚間，台灣復興航空公司的新聞發佈會上透露，失事航班原定16時起飛，因颱風因素延遲起飛。原定18時30分抵達馬公，但受天候影響，緊急迫降於機場附近西溪村。但由於台灣「民航局」還在調查事故原因，目前尚無法確定是否與颱風有關。也正是因此，此次空難的傷亡情況尚未被當地列入颱風災情之中。
台「民航局長」沈啟表示，將收集空難當時的天氣等相關資料，之後將交給「飛安調查委員會」進行調查，以確認空難與颱風之間究竟是否存在關聯。
為何又是澎湖?
此地47年發生11起空難
空難消息傳來，許多台灣人不禁問，為什麼又是澎湖?據不完全統計，不算這次空難，自1967年以來的47年間，澎湖海域已發生11起空難，共造成289人死亡或失蹤。
1986年2月26日，台灣「華航」一架客機載著7名機組人員及6名乘客從台北飛往馬公途中，在澎湖縣白沙鄉吉貝嶼海域失事墜海，13人全部死亡。
1998年，德安航空直升機在吉貝嶼石油鑽井平台降落時墜海，兩名駕駛員死亡。同年，一架由嘉義基地起飛的台灣空軍F—16戰鬥機，在訓練時飛經澎湖花嶼海域上空後失蹤，至今尚未找到飛機殘骸及機上兩名飛行員。
2002年5月25日，「華航」飛香港客機在澎湖目斗嶼北方海域上空解體墜海，機上225人全部罹難，堪稱台灣航空史上最大空難。
這場空難發生不久後，2003年9月27日，台灣一架空軍戰機在澎湖馬公海域進行例行訓練時失事墜毀。
2008年10月21日晚，台灣空軍一架IDF戰機從台中清泉崗機場起飛，半小時後在澎湖外海失去聯絡，機上2名飛行員遇難。
澎湖列島由64個島嶼組成，位於台灣海峽的中間，地處兩大洋流交匯處，加上有海溝，海象十分凶險。海域上空接二連三發生各種飛機失事事件，原因眾說紛紜。
復興航空是否發生過事故?
此前曾發生兩次空難
復興航空公司是台灣第一家民營航空業者，於1951年創立，主要經營島內航線以及短程國際航線。目前是台灣第三大航空公司。
根據記錄，復興航空過去曾發生ATR72型機的重大事故。
1995年1月30日，復興航空編號B-22717的ATR72型客機，執飛GE510A航班。由於當時是農曆除夕，載客從台北飛抵馬公後，空機飛返台北松山機場，結果不幸途中偏離航道，在桃園龜山兔子坑撞山墜毀。4名機組人員不幸罹難。
2002年12月21日，復興航空編號B-22708的ATR72型機，執飛桃園國際機場至澳門的GE791貨運班機，在飛航途中出現積冰現象，飛機在馬公西南方約17公里處墜海，機上正副駕駛2人不幸罹難。
失事的是什麼飛機?
該機型曾發生多起事故
據介紹，執飛失事航班的為ATR72-500機型，機齡13年。ATR72-500是法國與意大利合資的飛機製造商ATR製造的雙螺旋槳民用客機，載客數70餘人。
除復興航空公司外，2005年8月6日，一架飛往意大利的突尼斯國際航空的ATR-72客機，因耗盡燃油在海面緊急降落時發生意外，39人中有16人死亡。
2009年8月4日，泰國曼谷航空公司一架ATR-72-500型客機在蘇梅島機場著陸時滑出跑道並起火，造成至少1人死亡、數十人受傷。
2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR-72-212民航客機在古巴中部城市聖斯皮裡圖斯附近墜毀，機上68人全部遇難。
2012年4月2日，俄羅斯聯邦緊急情況部稱，一架ATR-72飛機墜毀。
2013年10月16日下午，一架老撾航空公司的ATR-72型客機從萬象起飛，在降落該國南部城市巴色機場前墜入湄公河。
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