 放大圖片
 【文匯網訊】(記者 譚錦屏 李青霞 通訊員 顏常青 劉天勝 報道)近日，深圳地鐵1號線增購項目首列地鐵車輛在南車株洲電力機車有限公司(簡稱中國南車株機公司)亮相，這款白色車身、身披紅色腰帶的A型地鐵車輛，實現了城軌車輛關鍵核心技術完全自主化，整車自主化率高達90%以上。
據中國南車株機公司董事長、總經理周清和介紹，中國南車株機公司與深圳地鐵自2007年7月首度合作以來，已先後獲得深圳地鐵總計4條線共計798輛地鐵車輛。
雙方首個項目深圳地鐵1號線續建工程車輛的「關鍵詞」是自主產業化，開創了中國同行業整車自主創新的先河;第二個項目深圳地鐵5號線的關鍵詞是核心部件的國產化，首度打破了國外在高端A型地鐵核心部件牽引傳動、網絡控制等領域的壟斷;而第三個項目深圳地鐵工程維護車上的合作，則開創了中國軌道交通領域綠色、智能理念的先河。
此次下線的地鐵車輛，全面採用了我國自主研製的牽引傳動、網絡控制、制動系統，實現了中國城軌車輛關鍵核心技術的完全自主化。深圳地鐵集團副總經理簡練評價認為，該型車輛的研製成功，堪稱中國創造的典範。
據介紹，該型地鐵車輛設計時速80公里，六節編組最大載客量超過2400人。該車在剎車時，可通過先進的電制動技術將發出來的電回饋電網。車內照明應用了中國南車擁有專利的LED集中供電專利技術，相對於常規照明節電30%以上。車內空調運用智能技術，車輛能自動根據乘客數量，調節空調冷風的檔位，實現人多多吹風、人少少吹風，達到節能的目標。
| 
