【文匯網訊】(記者 高施倩 杭州報道)杭州地鐵2號線東南段將於11月24日開通試運營，杭州地鐵集團總經理朱少傑7日表示，地鐵4號線首通段也有望在今年春節前試運營，屆時地鐵1號線、地鐵2號線可實現聯網，由杭州地鐵集團和港鐵共同運營的杭州地鐵1號線日均客流量將逐漸增加到60萬人次，最快明年地鐵1號線可實現盈利。
香港鐵路公司發佈的2014年上半年業績報告顯示，杭州地鐵1號線今年上半年虧損8000萬港元，去年同期虧損1.61億港元。據悉，地鐵1號線日均客流量要達到60萬人次左右，且去掉財務成本及設備折舊，才基本能達到收支平衡。
據統計，上半年地鐵1號線總客流量超過6700萬人次，日均超過37萬人次。朱少傑說，隨著地鐵4號線的試運營，地鐵1號線和地鐵2號線可實現聯網，1號線的客流量很快就可以達到60萬，1號線的預測客流量是達到80萬至100萬人次。
港鐵不參與物業開發
香港地鐵建設的成功經驗就是「地鐵+物業」的綜合發展模式。因國內土地出讓有嚴格的招拍掛政策，目前大多數引入香港模式的城市，並不能承諾將地鐵周邊土地交給地鐵投資人開發。
朱少傑說，因為政策原因，目前港鐵公司不參與地鐵1號線沿線物業開發，但杭港地鐵僅靠增加客流量就可以實現盈利，港鐵公司對此也很有信心。據統計，地鐵1號線今年7月的日均客流量突破40萬人次，「五一」當日達到歷史最高的80.8萬人次。
朱少傑透露，地鐵5號線、地鐵6號線將要發佈PPP模式(公私合營)招商公告，港鐵公司也有意參與競標。此外，杭州目前正在組織編制的「十三五」(2016年-2020年)規劃中包含地鐵7號線，該線路將從吳山廣場出發，通過江干區、錢塘江，往東至杭州蕭山國際機場，規劃明年年底前可上報給國家發改委。
| 
