【文匯網訊】第十屆珠海航展16日閉幕。主辦方公佈數據稱,今年航展前三天專業日成交項目逾300個,涉及飛機227架,成交金額超過234億美元,成交金額比2012年第九屆航展近乎翻倍,比起首屆增長了11倍還多。
據中國新聞網報道,持續舉辦了十屆的珠海航展,為中國航空工業走向世界打開了一扇窗。航空專家、空軍航空雜誌社副編審傅前哨接受中新社採訪時指出,本屆航展貿易額的倍增,充分體現出中國航空產業取得了巨大的進步,已跨入世界先進行列。
英國駐廣州領事館副總領事麥思安則認為,雖然珠海航展發展迅速,但仍然比不上范堡羅航展,他坦言:「范堡羅航展的規模、水平遠遠超過珠海航展。」
據資料顯示,巴黎航展始創於1909年,最近舉辦的一次航展是在2013年6月17日至23日,當時吸引了2213家參展商,交易額達1150 億歐元;而規模和知名度僅次於巴黎航展的范堡羅航展,在今年的7月14日至20日開展,參展商數量約1500家,交易額高達2010億美元。從數據對比可以看出,珠海航展與巴黎航展、范堡羅航展差距還很大。
談到本屆珠海航展最大的亮點,莫過於殲-31、運-20首度公開亮相並做飛行展示,美國《航空週刊》亞太地區主管Bradley Perrett對此點評稱:「這展示了中國在航空航天領域的實力和自信。」
本次珠海航展上,中國的數十款無人機集中亮相引發關注,中航工業成都飛機設計研究所翼龍無人機設計總師李屹東介紹,近年翼龍系列無人機銷往多個國家,已經交付了幾十架和幾十台地面控制站,外銷前景非常好。
而在本屆航展上,中航工業哈飛更與美國維信航空公司簽訂的20架運12系列飛機採購協議,據介紹,這是中國民用飛機首次銷往發達國家。
中俄直升機技術(青島)有限公司市場部負責人告訴記者,通過參加珠海航展,該司積累了人脈,吸收了不少先進的技術和理念。
珠海持繼舉辦十屆航展,也從航展現場覓得眾多發展契機,在本屆航展上,又有涉及航空航天、裝備製造等多個領域的12個項目跟珠海簽約,珠海常務副市長劉小龍稱,12個重大項目將為珠海發展注入新的動力。
從2009年中航通飛落戶珠海以來,至2013年僅僅4年時間,珠海通用航空產業園已聚集20多家涵蓋通航產業各個環節的企業,年產值達55億元人民幣。
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