【文匯網訊】近日，一篇題為《南水北調通水即失敗》的文章在網上風傳，也讓不少人開始對這項經過50年研究論證和12年建設的工程表示擔憂。為此，中國工程院院士、中國水科院水資源所名譽所長王浩日前接受新華社「中國網事」記者專訪，對網文中提及的「流速過慢」「泥沙沉積」「半道結冰」等三大質疑作出解答。
質疑1
水速慢致調水目標難實現?
回應：靠大黃鴨運動軌跡推算流速「不可靠」
據新華社報道，這篇網文稱，根據本月12日南水北調中線工程通水當天電視新聞中「大黃鴨」的漂流速度，推算出「通水時的平均水流速度為每秒0.1米，輸水量為每秒22.4立方米」。由此文章推斷，南水北調真實水流量遠遠達不到設計指標，工程設計的「每年平均輸水量」95億立方米無法完成，並得出結論——「水流非常緩慢，證實工程完全失敗了」。
王浩表示，靠「大黃鴨」運動軌跡推算水流速度「不可靠」，其結論「不科學、不準確」。他說，南水北調中線工程輸水基本上是自流輸水，主要依靠重力。中線干渠渠首陶岔到輸水終點北京團城湖之前落差約為100米。江水在輸送過程中要經過大量節制閘、分水口門、退水口門、倒虹吸還有渡槽等水利設施。這些都會增加輸水的阻力，使輸水水流慢下來。
「根據我們的計算，南水北調的水麵線有幾毫米的誤差，就會減少3至4個流量，這裡面有一套非常複雜的控制系統，但總體來說輸水正常流速應是每秒1米到1.5米。」王浩認為，根據「大黃鴨」運動軌跡推算流速「不可靠」，因為不管水流流速多少，任何一個渠道斷面的流速分佈都是一個「子彈頭」的拋物線狀，水面和水底的流速會慢一點，而渠道中心流速最快，「不能僅根據水面軌跡來推算流速，而要精確的水利計算」，否則就是「以偏概全」。
質疑2
泥沙沉積已徹底毀掉工程?
回應：水庫及輸水干渠不存在「泥沙問題」
「泥沙沉澱將毀了南水北調中線工程。」該網文稱，丹江口水庫的水來自漢江上游的陝西，「水流湍急，泥沙極大」，汛期之後丹江口的水因攜帶大量泥沙很渾濁，不能馬上放水進入南水北調干渠，需要幾個月在水庫裡沉澱乾淨，再放清水入干渠，但南水北調工程指揮者馬上放水入干渠，使得渠道淤滿污泥，「這個錯誤的決策，不幸已經徹底毀了整個南水北調中線。」
對此王浩回應：丹江口水庫及南水北調中線輸水干渠不存在「泥沙問題」。
王浩表示，說南水北調中線工程有「泥沙問題」是「無稽之談」。他解釋說，長江本來含沙量就很低，每立方米約為1公斤。漢江又是長江最大支流，比長江的含沙量還低。特別是近年來，陝西安康、商洛、漢中等地大力推進水土保持，使得漢江含沙量再次減少。
「漢江匯入丹江口水庫後泥沙會進一步沉澱，再加上中線工程取水口是從水庫表層取水，而輸水渠道都是混凝土襯砌，最後進入水渠中的泥沙可以說『極其少』，水很清澈，根本不存在泥沙淤積的問題。」
而南水北調中線干渠全線也採用全封閉立交設計，不與沿線河流、溝渠等發生關係。總干渠兩側還劃定了水源保護區並進行生態建設，確保沿線河道泥沙不進入總干渠。
質疑3
半道結冰會影響南水北送?
回應：冰期輸水問題已制定應急預案
南水北調中線總干渠全長1000多公里，沿途氣候差別很大。冬季往寒冷的北方送水，是否會「半路結冰」影響江水北送?該網文推斷，在每秒0.1米的水流速度下，輸水渠道將降溫到冰點，接觸空氣的水面會首先結冰，使水無法流至北京。「整個渠道的水基本停止流動，冰凍成一塊，脹壞渠道、涵洞、渡槽，徹底破壞工程。」
王浩表示，國家已充分考慮冰期輸水問題並制定應急預案。他說，冰期輸水是南水北調建設中要解決的重要水力學問題之一。「國家在十一五科技支撐計劃時就專門研究了冰期輸水的問題，針對結冰期、冰封期、化冰期三個階段輸水都做了詳細論證和充分預案。」
「比如在結冰期我們會適當加大水的流量，讓水位高一點，冰蓋在上面，而下面則有足夠空間走水，有很詳細的措施，專門經過國家論證並驗收通過。對冰壩、冰塞等緊急情況也都做了應急預案，比如通過攔冰索等除冰設施，保障沿途水流通暢。」王浩解釋說。
對此，北京市南水北調辦表示，南水北調中線工程冬季也能輸水運行，只是會受到河南安陽以北明渠段水流表面結冰影響，輸水能力會降低到正常情況的60%，但不會因結冰而影響南水北送。
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