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 江蘇人大代表、連雲港市市長趙曉江接受本報專訪 記者趙勇 攝 【文匯網訊】(記者趙勇 南京報道)作為中國「一帶一路」(絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路)戰略規劃中新亞歐大陸橋經濟走廊的首要節點城市，江蘇連雲港市2014年5月啟用了「絲綢之路經濟帶」首個實體平台，即中國-哈薩克斯坦國際物流合作基地。
江蘇人大代表、連雲港市市長趙曉江1月31日接受香港文匯報專訪時表示，中哈國際物流合作基地自2014年5月19日啟用以來，截至2014年12月31日，實現場地倉儲貨物15萬噸以上，進出場貨物達70萬噸。目前，連雲港已經實現了11萬標箱的過境貨運能力，其中中哈國際物流合作基地就承擔了5.4萬標箱。今年隨著隴海鐵路一直延伸至哈薩克斯坦，連雲港的貨物吞吐量預計將達到25萬標箱。此外，今年連雲港還將努力完成中哈國際物流合作基地二期工程的建設，將連雲港打造成上海合作組織的共用出海口。
海陸交匯的連雲港擁有獨特的地理優勢，隴海線(甘肅蘭州——江蘇連雲港)一直是貫通東西部的貨運交通大動脈。趙曉江透露，今年1月18日，隨著連新亞線(連雲港——新疆——哈薩克斯坦)的開通，這條交通大動脈一直從連雲港通到了中亞腹地哈薩克斯坦。隨著這條隴海線延長線的開通，連雲港上周與哈薩克斯坦成功實現了集裝箱物流對開，目前已開行4列貨運專列。
趙曉江表示，隨著連雲港與哈薩克斯坦實現貨運直通，連雲港的過境貨物吞吐能力預計將從目前的11萬標箱提升至25萬標箱，作為中亞地區最便捷出海口的作用將更加凸顯。趙曉江表示，作為國家「一帶一路」戰略規劃的重要節點城市，連雲港將全力推進中哈國際物流合作基地二期三期工程，為國家「一帶一路」戰略規劃先行先試，盡快將連雲港打造成上合組織共用出海口，成為「一帶一路」的重要支點。
趙曉江同時還透露，目前連雲港——徐州的高鐵客運線項目也在穩步推進，「一旦連雲港和徐州通了高鐵，連雲港就能與新疆烏魯木齊實現客流直通，東中西部就徹底互聯互通了，沿線的商流客流將無縫連接，連雲港作為新亞歐大陸橋經濟走廊的首要節點城市的作用也將更加凸顯」。 | 
