 放大圖片
 資料圖：俄羅斯新一代航母模型。 【文匯網訊】據中國網報道，眾周所知，海軍大國俄羅斯目前只有一艘「庫茲涅佐夫海軍上將」號現役航母，而且艦齡已經20多年，一年有大部分時間處於「趴窩」狀態。故而建造新型航母重振海上雄風，一直是縈繞在俄軍界人士心中的夢想。近日，俄聖彼得堡克雷洛夫國家科研中心(前身為「克雷洛夫中央科研所」)設計的新一代航母方案模型曝光，再次引發輿論的熱議。
看上去「很強大」
克雷洛夫科研中心是俄羅斯最大的艦船和海裝科研機構，俄海軍建造的每艘軍艦在定型投產之前均需在該中心專門的試驗池通過試驗。據《俄羅斯報》報道，克雷洛夫科研中心展出的新一代航母實體模型近兩米長。從外觀上看，其艦島面積與傳統俄式航母相比明顯減少，而甲板面積則顯著擴大，開闢有兩處方向不同的滑躍區。搭載的機型至少有5種以上，明顯多於俄現役的「庫茲涅佐夫」號和為印改裝的「超日王」號，堪稱名符其實的多功能航母。
據克雷洛夫國家科學中心副主任瓦列裡波利亞科夫和航母模型研發小組負責人瓦連京別洛年科介紹，新設計的新一代航母運用了最先進的科技成果，能夠滿足俄海軍的實際需求。甲板可容納大約100架飛行器，艦身也做了最佳化設計，使得航行阻力減少了20%，這也顯著節省了能源，並可使航速和續航力得以增強。即便在風暴等惡劣氣候條件下，飛機也可順利起降。而飛行甲板之下，安裝有最新的混合動力裝置，以及先進的導彈和電子武器裝備。
新航母看上去的確「很強大」，不過畢竟還只是擺在展台的模型。俄「星星」電視台稱，新航母的這一概念模型目前尚未經過測試，也沒有得到學界和軍方的認可。有資深專業人士更是尖刻地指出，克雷洛夫科研中心曝光新航母模型更像是蘇聯時期的「政治做秀」——雖然設計方介紹說該艦可採用滑板和彈射兩種飛機起飛方式，但甲板上並無彈射器，而普通預警機根本無法從甲板滑躍起飛。沒有專業的反潛固定翼機拿直升機充數，有狸貓換太子之嫌。而艦載型T-50目前只是個概念設想，將其搬上航母純屬一廂情願。
曲折多舛的航母夢
其實，早在2004年俄海軍就首次對外公佈了建造新型航母計劃。時任海軍總司令庫羅多耶夫宣佈，2017年前俄將建成新型航母，一年後他更是開出具體的進度表：2005年開始設計，2010年以後動工建造。現在看來，此番聲明的確有些過於樂觀了。
此後俄每屆海軍司令均視航母工程為其任內力推的頭等「政績工程」。2007年5月，海軍司令馬索林宣佈說，「未來航母的方案研究工作正在進行當中。它將是排水量約6萬噸的核動力航母，可搭載大約30架飛機(包括固定翼機和直升機)。諸如美國海軍那種可搭載100-130架飛機的巨無霸航母，我們不會去建造。」當時有跡象顯示，在聖彼得堡召開的俄海軍各家科研所、船舶工業部負責人和俄海軍領導層聯席會議上審理並擬制了新航母項目的技術任務書，並提出俄未來需要建造3-4艘新型航母。
2008年4月，新海軍司令維索茨基甫一上任，就宣佈了雄心勃勃的航母建造計劃：2012年啟動航母工程，2017年之前部署5-6個航母打擊群。一年後他又指出，傳統航母毫無前途，所以要建造「海上航空系統」，同時宣佈新型航母可能在北德文斯克「北方機械製造廠」或聖彼得堡的波羅的海船廠建造。俄媒體也熱炒為北方艦隊和太平洋艦隊建造3艘航母，未來俄航母數量可能達到10艘。
2010年2月底，俄軍工人士向媒體透露，涅瓦設計局將於年底完成新型航母的技術方案研製工作。同年底，俄新社援引俄國防部消息人士稱，俄計劃於2020年底前建造4艘航母，但該消息隨後被俄防長親口否認。主管軍工的副總理伊萬諾夫也表示，2010-2020年國家武器發展規劃中並無航母項目。
2012年底，俄媒體又披露說，由聖彼得堡克雷洛夫中央科研所和涅瓦設計局共同擬定的航母方案已報送俄海軍總部。俄《消息報》援引海軍總部消息人士稱，「提交的設計方案仍傾向於基於上世紀80年代技術的排水量6萬噸級航母。」該消息人士直言，到2020年俄首艘新航母出海時，美國已經擁有最新型福特級航母，而後者的塊頭是前者的將近兩倍，「俄航母的落後，不僅體現在艦島體積過大易於被敵方雷達發現，而且缺乏先進的電磁彈射器。其安裝的傳統蒸汽彈射器，工作效率太低，而且，作為現代航母打擊群必需利器之預警機在新航母甲板上仍無立足之地。」
從以上的簡短回顧可以看出，由於缺乏充分的技術和資金論證，加之高層意見不統一，俄新航母發展思路比較紊亂，且雷聲大雨點小。而此次克雷洛夫科研中心對外曬出未獲軍方最終確認的新航母模型，更是說明俄航母研製工作仍處於初步技術論證階段，航母夢離真正夢圓依然有很長一段路要走。
而就在克雷洛夫發佈航母構想模型後不久，2月14日俄海軍航空兵司令伊戈爾科任少將再次就航母計劃發聲，宣稱俄新一代航母首艦將於8-10年之後建成，而後續航母的建造進度會明顯加快——3至4年就建造一艘，目前學術界已經擬製出了「若干非常嚴謹和成熟的航母方案」。他進一步透露說，航母戰鬥機自動著艦系統也進行研發當中，著艦精度可達到1米，這將徹底解決艦載機在繁雜天候條件下的著艦難題。
新航母將優先部署遠東?
21世紀初，俄軍界和學界曾經對該不該建航母有過激烈的爭論。支持者認為，俄廣袤大陸架需要航母守衛，海軍水面艦船、潛艇和航空兵也需要大型海上作戰平台提供支持。反對者認為，俄大陸架多位於北方寒冷的高緯度地區，並不太適合航母活動。此外，在低能見度的極夜，艦載機起降只能靠電子儀器提供導航，難度和風險相應加大。不過近些年來，鑒於美軍航母在地區衝突中的出色表現、中印等國發展航母的積極舉措，以及俄維護遠洋利益的現實需要，俄朝野對於建造新航母的必要性已經基本形成共識。新航母的設計論證工作也已經擺上議事日程。
俄《觀點報》2月11日刊文指出，俄羅斯需要的是真正的攻擊型航母，而不是現役的「庫茲涅佐夫海軍上將」號這樣的航母，後者基本構造脫胎於有先天缺陷的重型載機巡洋艦，艦載航空力量作為防空力量的補充以及反艦手段，只起到了輔助作用。而與「庫」號一母同胞的中國「遼寧艦」和印度「超日王」號雖然在改裝後艦載航空力量有所加強，但也只能屬於「防空型航母」，主要職能是防護艦艇編隊免遭敵方空襲，並不適於積極的攻擊作戰。此外，由於缺乏彈射器，艦載飛機起飛重量受限，且甲板無法起降搭載重型空地導彈的全戰鬥負荷飛機，完全意義上的預警機也很難從滑板起飛，所以上述三款蘇式航母的作戰能力被大打折扣。
該文還對未來俄新航母編隊該如何部署進行了詳細分析。文章指出，俄羅斯在南部海域和西太西洋並無嚴重的地緣政治利益訴求。俄所處地理環境獨特，除北方航道之外，不需要動用大型艦艇保護其它的貿易航道和海上通道，且大部分北方航道也不易受到水面艦艇的攻擊，從地面或冰面機場便可起降戰機、更方便地對航道實施空中掩護。而一旦需要，諸如「北極」級這樣的破冰船也可迅速改裝成或搭載武裝直升機和其它重型武器的岸防巡洋艦。所以，遠東地區應成為俄新航母的優先部署方向。一方面，俄遠東地區擁有漫長的海岸線且沿岸地形繁雜不適於建陸地機場，航母是加強海軍編隊的有效手段;另一方面，航母也可對水下游曳的已方潛艇實施有效保護。
文章認為，在遠東地區部署航母，至少可以實現三重戰略目標：一是扼守從東西伯利亞海和白令海進入北方航道的入口，有效控制鄂霍次克海以及日本海大部;二是將攔截敵機的防空邊界大大前移，遠離符拉迪沃斯托克、納霍德卡、馬加丹這樣的遠東戰略重地;三是對駐阿拉斯加和日本的美軍基地加大壓力，並對日本本島形成直接威懾。而此前在這一方向，俄軍只能出動遠程轟炸機和潛艇實施威懾。
| 
