【文匯網訊】據新京報20日報道，北京市首條中低速磁懸浮交通線路S1線已基本全線開工建設，按照規劃將於2016年底開通，屆時從門頭溝石門營到蘋果園僅需10分鐘左右。根據北京市規劃部門發佈的6號線西延工程最新規劃方案，S1線未來將與6號線西延實現換乘。
據悉，線路運營初期將配備10列6輛編組中低速磁懸浮列車，每小時單向運輸3.2萬人次。
中鐵六局北京鐵建公司作為主要承建單位，承建了包括首發石門營站、石門營站至小園站區間在內的全線「三站四區間」，區間工程量約達到全線區間工程量的75%，上午宣佈開工。至此， 除了蘋果園站隨著交通樞紐的規劃尚未開工之外，其餘7座車站已全部開工。
項目總工龔桂林介紹說，S1線西段工程採用中低速磁懸浮技術，與高速磁懸浮有著明顯區別，兩者速度等級相差很大，工作原理也不相同。中低速磁懸浮系統對環境的影響輕微。工程建設不會對沿線周邊公眾生活環境形成電磁污染。
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