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 長度全國第六、福建第一的跨海交通基礎設施工程——泉州灣大橋12日順利建成通車。（記者 黃瑤瑛 攝） 【文匯網訊】(記者 黃瑤瑛、通訊員 莊愛萍 林泳坤泉州報道)長度全國第六、福建第一的跨海交通基礎設施工程——泉州灣大橋12日順利建成通車，該橋全長26.7公里，投資69.23億元人民幣。
記者瞭解到，該橋論證10年，施工4年，大橋通車後，泉州灣兩岸的距離從27公里縮短到9公里，驅車通過只需8分鐘。同時，全長約100公里的泉州環城高速「小環」和121公里的「中環」同步閉合貫通，串聯起泉州市乃至福建省經濟社會發展最為集中活躍的地區。
據瞭解，大橋地處沿海高速風帶，風速大、風況複雜，最大潮差達6.92米。自然環境惡劣、海上工程量大、施工戰線長等成為大橋建設必須面臨的大難題。為解決這些難題，大橋在國內首創干拼組合梁，取消高空現澆作業，大大縮短現場作業時間。此外，為了克服海洋環境的強腐蝕性，大橋還首次在福建省內大規模使用緻密性好、耐久性好的海工混凝土。
此間專家分析，泉州灣跨海大橋通車將帶動各區域向泉州灣集聚，促進城市核心區與各組團的緊密連接，通過聚集輻射、交流分工、整合互補，形成了「環灣半小時城市圈」;此外，環城高速公路拓展對外通道，縮短時空距離，擴大經濟腹地，催生了產業帶、城鎮帶(群)。泉州中心城區將與晉江、石獅、惠安、台商區等實現一體化發展，共同構建環泉州灣大都市區，形成獨具特色的「多中心、組團式」環灣型城市。
此外，作為「古代海上絲綢之路的起點」，目前，泉州正緊緊圍繞 「四個全面」的戰略佈局，全力打造「21世紀海上絲綢之路先行區」和「海上合作戰略支點」，交通的飛躍式發展無疑將在泉州環灣面海的海絲新徵程中扮演「先行官」的關鍵作用。
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