【文匯網訊】據新華社「新華國際」客戶端報道，由中國航空工業集團公司(中航工業)與巴基斯坦空軍聯合研製的「梟龍」戰鬥機(對外又稱「雷電」JF-17)最近在巴黎航展大出風頭。從15日航展開幕到19日公眾開放日首日，「梟龍」不僅在多個重要時間節點進行了飛行表演，還收穫了第一筆來自外國的訂單。
外媒關注到，多個國家空軍都在「半認真」地考慮購買「梟龍」，並給出了十多個潛在的出口目的地清單：斯里蘭卡、緬甸、孟加拉國、阿根廷、保加利亞、尼日利亞、菲律賓、委內瑞拉和津巴布韋等。其中，斯里蘭卡和緬甸被外界認為最有可能是那位「神秘客戶」。
勝在超高性價比
中航工業副總經理李玉海介紹，此次巴黎航展期間，共有3架「梟龍」參展，分別進行飛行表演和地面靜態展示。
再讓我們來瞭解一番「梟龍」戰機的參數性能：「梟龍」最大速度為2馬赫，作戰升限為55000英尺(約合1.6萬米)。這是以空空作戰為主、兼有較強空地作戰能力的全天候、單發、單座、輕型多用途第三代戰鬥機。
巴基斯坦軍方高層人士告訴記者，目前「梟龍」戰機已批量交付巴基斯坦空軍，其出色性能和作戰能力受到廣泛好評。
專家們普遍認為，「梟龍」的優勢主要體現在價格上——儘管其售價未被公開，但人們預計它一定遠遠低於售價在1600萬至1800萬美元之間的美制F-16戰機。
用巴基斯坦軍方一位負責人的話來說：「這是一款技術先進、售價適中的產品。」
「我們是做好了充分準備才來到巴黎航展的。」中航技進出口有限責任公司總裁楊鷹在新聞發佈會上說。據介紹，「梟龍」市場銷售前景樂觀，預計在未來10年至15年將會有300架左右的銷售量。
潛在買家大剖析
關於「梟龍」訂單的最終敲定，巴基斯坦空軍發言人賽義德·馬哈茂德·阿里准將對法新社是這樣表示的：「我們剛剛完成了這一訂單的所有程序」，但他拒絕透露客戶的名字、所購戰機的數量以及交付日期。
另一名負責「梟龍」戰機營銷工作的空軍准將哈立德·馬哈茂德則在巴黎航展上透露：「合同是與亞洲某國簽署」，並將於2017年開始交付。他還強調，還有11個國家表示有興趣購買這款多用途戰機。
新華國際客戶端注意到，最近有媒體猜測斯里蘭卡是「梟龍」的第一個外國買家。根據是6月8日，巴基斯坦陸軍總參謀長拉希爾·謝裡夫上將拜訪了斯里蘭卡空軍司令克裡塔·古納提來客空軍中將。而在斯里蘭卡空軍司令的辦公室裡，赫然放著一架「梟龍」戰鬥機的大比例模型，模型上還有斯蘭卡空軍的機徽。正可謂有圖有真相，「贈品」都有了，還說不是你買的?
但新華社駐科倫坡記者楊梅菊說，斯里蘭卡空軍發言人塞納維拉特納22日澄清了購買傳言，他說對這款戰機的採購尚沒有作出任何決定。而據此前巴基斯坦媒體報道，斯里蘭卡買下了梟龍戰機，購買數量為一個中隊。根據英美空軍的標準，一個中隊的戰機數量為18至24架。
美國《防務新聞》週刊網站援引分析人士、前美空軍准將凱澤·圖費勒的話說：「我確信，在與到目前為止未知的這個『亞洲』國家簽訂協議後，這種飛機的銷售肯定大大提升，許多亞洲和非洲國家可能會對它感興趣。」
《防務新聞》認為所談的這個「神秘客戶」是緬甸。理由是，該國空軍司令欽昂敏5月底曾在巴基斯坦空軍的邀請下對巴進行為期四天的訪問。訪問期間，他會晤了高級防務官員並參觀了多處基地和設施，不過當時對於這次訪問並未透露更多的內容。
分析人士、澳大利亞駐伊斯蘭堡前武官布賴恩·克勞利也表示：「考慮到合理的價格、沒有通常的技術轉讓限制，以及這種系統整體的效能，這種飛機還是非常有吸引力的。」
日本外交學者網站也持相同觀點，認為緬甸的可能性最高。首先，緬甸曾經或現在部署的中國生產的飛機包括：48架A-5C戰鬥機、52架F-7M殲擊機和4架運-8中型運輸機。據信緬甸還部署4到10架同樣由中巴聯合生產的喀喇崑崙-8(教練-8或K-8)攻擊機兼教練機。
不過，《簡氏防務週刊》亞太事務專家詹姆斯·哈迪指出，「梟龍」在出口時可能會在政治、商業和後勤保障等方面遇到許多障礙。因為「任何想進入防務市場的國家都明白，這裡競爭十分激烈。」
首先，北約國家並不會急於購買此類戰機，因為它很難與歐美的戰機形成協同作戰能力。正因如此，與保加利亞的相關談判近期陷入了僵局。此外，「梟龍」戰鬥機還沒有經歷過真正的戰場考驗。 | 
