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水陸兩棲飛機AG600開始總裝。 【文匯網訊】據央視網報道,能夠研製大型飛機是一個國家綜合實力的體現。今天,我國在研的世界最大水陸兩棲飛機AG600在珠海開始總裝,不僅填補了我國空中應急救援裝備的空白,也標誌著我國大飛機項目進入收穫期,成為推動我國製造業全面升級的新動力。
我國在研的大飛機包括C919大型客機、「鯤鵬」大型運輸機和今天總裝的AG600飛機。AG600起飛重量超過50噸,具備在陸地機場和水面起降的能力。
在執行海上救援任務時,AG600一次可救護50名遇險者。
目前世界上只有俄羅斯、日本擁有大型水陸兩棲飛機,我國在研的AG600,是目前世界上無論從航程還是載重量上,都是最高水平,它也是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要專門研製的。項目從2009年立項到今天,只用了短短6年時間。
工業能力的提升,讓中國人有了追尋大飛機夢想的底氣。我國新一代大型運輸機「鯤鵬」在首飛後的兩年時間裡,已經在高原、高溫、高濕等極端環境下成功試飛,不僅填補了我國沒有大型運輸平台的空白,也標誌著中國成為世界上第四個具備研製大型運輸機能力的國家。
而在上海,首架國產C919大型客機也正在加緊總裝。這架載客量超過150人的客機,目前已獲得訂單507架,在這背後,一個千億級規模產業正在形成,成為高鐵之後,中國高端製造業的又一支柱。而它對於中國製造產業鏈的拉動,也已經達到了千億的規模。
大飛機被稱為工業皇冠上的明珠,按照計劃,三型國產大型飛機中,AG600大型兩棲飛機和C919大型客機將於明年完成首飛,「鯤鵬」大型運輸機也有望在短期內實現交付,中國將全面迎來大型飛機研製的收穫期。
習近平總書記說過,「中國大飛機事業萬里長征走了又一步,我們一定要有自己的大飛機!」中國大飛機「三劍客」全面進入收穫期,確實令人振奮。過去流行一種觀點,造不如買、買不如租。實際上,航空工業是技術密集型和勞動密集型相結合的產物,而我國兼具這兩大優勢。大飛機的研製,不僅能夠成為中國製造的新引擎,帶動整個產業鏈的同步發展,而且對擴大就業、促進產業結構調整也是利好消息。
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