【文匯網訊】雖然離習近平主席訪問英國還有2個多月的時間，但人們已經開始期待著各種經貿大單的落地。
據第一財經日報7月29日報道，今年5月，英國女王伊麗莎白二世宣佈，習近平將於今年10月對英國進行國事訪問。6月，中國外長王毅在倫敦證實，習近平將於10月應邀對英國進行國事訪問，這是今年中英關係最重要的日程。
中國駐英國大使館經商處公參金旭日前對《第一財經日報》記者表示，習近平10月到英國進行正式訪問，是近10年來中國國家元首首次訪英，中英政治、經濟、文化界對此都特別期待。
2014年6月，李克強總理訪問英國時，中英簽署了三十多項合作協議，金額高達300多億美元。此次習近平訪英，人們有理由期待同樣輝煌的成果。
高鐵最值得期待
在習近平訪英時，有哪些正在接洽的大項目最值得期待?
首先，當然是中車集團500億英鎊投資的英國第二條高鐵項目HS2。
就在南北車合併成為中車並停牌的5月，南車(中車)英國公司在倫敦成立。成立儀式非常低調，時任南車副總經理的王軍對記者表示，英國公司的成立，就是為HS2項目做準備的。
HS2線是英國在2012年1月10日批准的一個高鐵項目，設計時速為360公里。其中連接倫敦到伯明翰的第一階段路線的建設將在2017年開始，預計2026年通車。第二階段，將建成伯明翰通往曼徹斯特和利茲的高鐵，計劃2033年竣工。
「中國高鐵技術已經完全擁有知識產權，達到甚至超過了世界水平。經過12年的研究開發製造運營至今，中國的高鐵有著品種最全、交付數量最多、運行里程最長、運行安全性強、事故率低等特點，而且具有建設速度快、建設成本低的優勢。」王軍還表示，中國中車不僅可以提供列車，還能提供跟蹤、維護和保養等服務，以確保一切安全。
王軍也承認，奪得HS2項目的最大阻礙，是得到英國方面在技術上的認可。「因為歐盟有統一的技術認證，但是歐盟之外的國家，包括中國，在設計建設中都沒有這方面的要求。我們現在為了進入包括英國在內的歐盟市場，就必須強制性地通過這個互聯互通的技術要求，我們已經開始做這方面的準備工作，我們也已經向英國和歐洲方面承諾，一旦中標，就會按照具體要求通過認證。」
分析認為，目前中國企業在英國的項目，一是缺技術，二是缺資金。王軍同時提到了另外一個阻力，即融資問題。「中國企業走出國門在國內銀行進行融資的成本都要達到3%甚至4%，而其他國家，如日本只有1%，甚至是零。還要考慮對外保險。因此如何改善投融資體制，也是一個很重要的問題。」他說。
金旭則說，英國高鐵項目「有希望，但競爭也是絕對激烈的」。目前有德國西門子、法國阿爾斯通和日本日立，都在參與競標的公司名冊上。「如果9月，在習主席來之前有一個基本的框架出來的話，那就很好。」他告訴記者。
核電、醫療合作提速
自從2013年秋，英國財政大臣奧斯本給中國核電企業送上見面禮，同意中國企業投資英國核電項目後，以中國廣核集團為首的中國核電企業，就開始進軍英國核電領域。考慮到英國是老牌核電國家，所設標準很高，如果能夠進入英國市場，那麼就能為進入其他市場鋪平道路。
就在6月的最後一天，中法兩國政府在巴黎簽署《關於民用核能合作的聯合聲明》。聲明顯示，由中國廣核集團牽頭的中方企業聯隊，將在英國3個新建核電項目的建設中與法國相關企業開展合作，將具有中國自主知識產權的三代核電技術「華龍一號」落地英國。
由此，中國核電產業有望實現在發達國家市場的首個突破。根據公開報道，具體投資金額和相關協議有望在今年下半年達成。
金旭還告訴記者，健康醫療方面的投資合作，將是未來中英合作中非常廣闊的領域。中國正在推進城鎮化建設，健康、醫療、教育等領域陸續開放外資進入。「英國是世界上最早推進和實現城鎮化的國家，是最早建立城市社會保障體系的國家，在城鎮化、醫療養老等領域擁有可資借鑒的成功經驗。」他說，因此，中英兩國在城鎮設計規劃、水資源管理、可持續發展、醫療養老等方面的重點合作和示範項目非常值得期待。
另外，食品和飲料業作為英國最大的製造業部門，擁有蘇格蘭威士忌、三文魚等最具代表性的產品，英格蘭西南地區的有機食品在世界上也享有一定知名度，相關食品飲料企業也在尋求擴大對中國的出口。習近平到訪期間，中英能否在食品出口等貿易合作方面有所突破，也是一大看點。
這一系列合作的背後，則是中英經貿發展的良好勢頭。金旭向記者介紹說，2004年，中英貨物貿易額為197億美元，2014年達到809億美元，10年間增長了3倍多。進入2015年，全球貿易形勢複雜嚴峻，中國對外貿易下行壓力大。「上半年，中英貨物貿易額與去年基本持平。在與歐盟主要貿易夥伴雙邊貿易均大幅下降的形勢下，中英貿易成為疲弱的中歐貿易中的一抹亮色。」他說。
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