【文匯網訊】據環球網報道，第十六屆北京國際航空展覽會(2015北京航展)於9月16日開幕，空中客車中國公司首席運營官岡薩雷斯表示，空客公司將在天津建立A330完成及交付中心。
空中客車公司致力於同中國航空業建立全面的戰略夥伴關係。空中客車與中國的工業合作不斷擴大和深化。中國企業全面參與了空客飛機的設計和製造，從原材料供應、零部件轉包生產、大部件製造一直到飛機設計、飛機總裝和交付。目前所有的空客民用飛機機型上均裝配有中國生產的零部件。
空中客車公司與中國的工業合作總值逐年上升。2005年，中國各航空企業生產的空中客車零部件價值為3450萬美元;2008年，空中客車公司在中國的採購額超過1億美元;空中客車公司與中國的工業合作總值在2010年超過2億美元;2014年，空中客車公司與中國的工業合作總值達到4.9億美元。2015年，空中客車與中國的工業合作總值將達到每年5億美元的水平。2020年，這一數字將翻番達到每年10億美元。(*空客與中國工業合作總值包括空客在中國的工業採購及空客與中國的工業合作項目所產生的價值，不包括空客在中國的運營費用和其他投資等。)
岡薩雷斯進一步說道：空客於今年7月初和中方合作夥伴簽署關於在天津建立A330完成及交付中心框架協議。空客A330完成及交付中心項目落戶天津使得空客最暢銷的單通道飛機和寬體飛機機型上越來越低地體現出中國製造和中國創造，突出體現在如下幾個方面：A320系列在中國完成總裝並交付，機翼全部實現中國本地供應; A330系列在中國完成客艙安裝、噴漆並交付; A350XWB寬體飛機重要複合材料部件在中國製造，中國工程師參與設計;空客A320系列飛機天津總裝線自2008年投產以來，已累計完成總裝並交付230多架;中國是英國以外唯一能夠生產空客A320系列飛機完整機翼的國家。
空客天津總裝線是繼法國圖盧茲和德國漢堡之後全球第三條空客A320系列飛機總裝線，也是歐洲以外的第一條空客飛機總裝線。截至目前，空客天津總裝線已總共完成總裝237架飛機。用戶對空客天津總裝線總裝的A320系列飛機性能給予高度評價，稱其與歐洲總裝的空客A320系列飛機標準完全相同。
從2014年夏季開始，空客天津總裝線所需機翼全部由中航工業西飛設在天津的空客A320系列飛機機翼總裝廠完成總裝及測試之後交付空客天津總裝線的。空客A320機翼是迄今為止中航工業生產的最大的空中客車飛機部件，也是技術含量最高、生產難度最大的部件。中國是空中客車在歐洲以外與之開展機翼合作項目的第一個也是唯一一個國家。
空客天津A330飛機完成及交付中心將位於目前的空客A320系列飛機天津總裝線廠區附近。該完成及交付中心所負責的工作包括飛機接收、客艙安裝、飛機噴漆、發動機試車和飛行測試，以及飛機交付和客戶接收等環節。在法國圖盧茲完成總裝但尚未進行客艙安裝和噴漆的綠皮飛機將飛到天津，在這裡完成上述工作。首架飛機計劃於2017年年底交付。
2015年夏季，由空中客車公司和中航工業哈飛等中方合作夥伴共同建設的合資企業——哈爾濱哈飛空客複合材料製造中心成功交付空客A350XWB機腹整流罩，至此，製造中心承擔的空客最新機型A350XWB的工作包已全部開始交付。2013年9月16日，製造中心成功交付首件空客A350XWB升降舵。此前，製造中心已經開始交付其承擔的A350XWB寬體飛機的另一部件——第19段維護艙門。2014年12月，哈爾濱哈飛空客複合材料製造中心開始交付A350XWB方向舵。
多家中國企業參與了A350XWB寬體飛機的設計和製造。2007年11月，空中客車公司與國家發改委簽署合作協議，正式確認空客最新研發機型A350XWB寬體飛機的機體結構百分之五工作份額在中國完成。哈飛空客複合材料製造中心承擔了A350XWB在華百分之五工作份額中的大部分工作，其中包括升降舵、方向舵、機身19段勤務艙門和機腹整流罩。另一家中國航空工業企業，成飛民機公司承擔了A350XWB擾流板和下垂板的工作包。空客在中國的另一家合資企業——空客(北京)工程技術中心參與了A350XWB寬體飛機的設計工作。A350XWB寬體飛機上，不僅有「中國製造」元素，還有「中國創造」元素。
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