【文匯網訊】大連造船廠的廠房、軍用船塢，不知牽動多少國家的密切關注，一舉一動都被密切注意。將近2000家軍工企業介入了大連航母的建造，要保密根本不可能。中方內部其實也並沒有守口如瓶，大致上的建造過程，也不時對外說明。
據環球網援引漢和防務報道，鋼板的切割已經過去了兩年零2個月，2014年12月，造船工業界權威的消息稱：一切順利!中國高層領導在設計時間就強調：要在設計上優化乘員的居住條件，這是首要任務。為了適當增大甲板面積，艦橋比「遼寧」號略微縮小。其他的基本設計完全來自瓦良格。
為何強調要把優化乘員居住條件放在設計工作的首位？文章稱，看來中方瞭解俄式庫茲涅佐夫航空母艦的弱點。供電能力不足，很多區間寒冷，乘員不喜歡內部居住環境，有些人甚至擅自購買電烤爐上艦;水手艙三層船，十分狹小…。蘇聯艦船的設計長期不重視乘員舒適，影響到遠航戰鬥力的發揮。
最新的衛星圖片看到了軍用船塢附近的景象，眾多的氧焊設備、各種分段堆積如山。但是至關重要的工作還在今後!甲板的焊接、吊裝、艦橋的建造、吊裝等等。大連新航母的下水(launch)時間應該在2016年下半年，甚至更長!航母在大連廠稱作「精品工程」，每一個流程的建造、安裝都必須經過軍代表的論證，不會趕工。
航母在船台、船塢的建造工期最長，蘇聯時期的瓦良格艦的建造進度也大致相同。從安放龍骨到下水，整整用了3年。當時的蘇聯造船工業已經相當先進，通常採用了分段建造、船台合攏的方式。
在江南造船廠，第二艘國產航母的建造準備工作也在悄然進行，從這一動向看，諸多的技術開發已經接近尾聲，尤其是蒸汽彈射技術。
2016年江南造船廠是否動工建造航母？值得高度注意。 | 
