【文匯網訊】大連造船廠的廠房，干船塢，不知道牽動了多少國家的密切關注，一舉一動都在被密切注意。將近2000家軍工企業加入了大連航母的建造工程中，所以這件事已經被外界所知曉。而且解放軍此次也並沒有一直守口如瓶，在大致的建造過程進程中也對外不時透露一些消息，可以說也是在引領輿論環境，彰顯自身國防現代化建設透明程度。
據搜狐新聞客戶端2日報道，在最初遼寧省的高層曾經對表示，大連的大船預計要6年能夠完工，而距離外界公認的首塊鋼板切割已經過去了兩年零兩個月了。而且在2014年12月，總書記曾經親自關心過航母建造問題，海軍的司令員吳勝利也曾多次親臨視察，而且在設計階段就強調：要在設計上優化乘員的居住條件，這是首要任務。為了適當增大甲板面積，新航母的艦橋會比遼寧號略微縮小，其他的基本設計和遼寧號相同。
吳勝利海軍司令員為何要強調優化乘員居住條件放在設計工作的首位呢?因為是來源於他對俄羅斯庫茲涅佐夫航母的弱點瞭解和中俄海軍交流的結果。在庫茲涅佐夫上，由於供電能力不足，很多區域十分寒冷，內部空間侷促，不適宜人長期呆，乘員非常不喜歡其內部環境。有些人甚至私自購買電烤爐上船自行取暖，帶來了極大安全隱患。而且水手艙三層佈局，空間狹小....以至於有前蘇聯軍官登陸過遼寧艦的室內分段模擬後表示，你們的設計太好，要是我選，肯定不會再回我們的船上了。蘇聯船舶設計時長期不重視乘員的舒適性，影響到了遠航戰鬥力的發揮可見一斑。
而且大連新航母的下水日期，可能已經臨近，這事諸多外國媒體的統一判斷。通過最新的衛星圖片可以看到，船塢附近的景象，中方也不打算採取一葉障目般的隱蔽手段，直接可以看到眾多的氧氣焊接涉水，各種分段堆積如山。而且最重要的工作也可以從圖中判讀到，就是甲板的焊接，吊裝，艦橋的拼接吊裝等工作，都可以在圖中看到端倪。
所以，綜合多方報道，大連新航母的下水時間應該是在2016年下半年，甚至可能到年末。中國的航母是大連造船廠的精品工程，每一個流程的建造、安裝都必須經過軍代表，製造方和設計方的充分論證，不會追趕工期。而且總書記近期在軍委內部會議上的講話，也著重批評了有些軍種的「豆腐渣」工程。可見大連航母的質量，處在自上而下最嚴格的控制中。
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