【文匯網訊】(記者 王尚勇 焦爭光 寧夏報導) 12月26日上午，隨著寧夏回族自治區黨委書記李建華宣佈開工，銀川至西安高速鐵路(寧夏段)在新建銀川火車站(永寧縣望遠鎮段家湖)正式破土動工，鐵路全長618公里，其中寧夏境內線路長度182公里，設計時速250公里/小時，預留350公里/小時提速條件，建成後，銀川至西安兩省會城市之間的通行時間由14小時縮短至3小時左右，它的建設填補了寧夏、蒙西地區沒有高鐵的空白，大大拉近了寧夏與中東部發達地區的時空距離。
新建銀川至西安鐵路位於陝甘寧三省境內，線路自寧夏銀川站引出，經銀川東、河東機場、靈武北、吳忠、白土崗、惠安堡、甘肅省環縣、慶陽、陝西省彬縣、禮泉、引入西安樞紐西安北站。全線共設車站20處(寧夏境內7處)，橋隧總長394.3公里，占線路長度的63.9%;項目建設工期5年，投資總額805億元(寧夏境內投資225億元)。
銀西鐵路是國家「十二五」鐵路網規劃中的幹線鐵路之一，國家高速鐵路網的組成部分，是連接沿黃城市帶、隴東地區和關中城市群，輻射中東部廣大地區的快速客運通道，兩端同時還兼顧城際鐵路功能。
寧夏回族自治區主席劉慧在開工儀式上講話。自治區領導齊同生、徐廣國、昌業廷、何學清、郝林海，中國鐵路總公司副總經理盧春房、銀西鐵路甘寧公司籌備組組長趙平出席開工儀式。自治區黨委常委、自治區副主席張超超主持開工儀式。
劉慧在講話中代表自治區黨委、人大、政府、政協向項目順利開工建設表示祝賀，向大力支持項目建設的中國鐵路總公司等有關部門表示感謝。她說，銀川至西安高速鐵路是國家「八縱八橫」高速鐵路網中「包海通道」的重要組成。它的建設，填補了寧夏、蒙西地區沒有高鐵的空白，大大拉近了寧夏與中東部發達地區的時空距離，強化區域之間的橫向聯繫和交流合作，全面提升沿線地區對外開放水平。它的建設，將構建起國家「一帶一路」的大通道和推動西部發展的主動脈，對進一步優化完善國家高速鐵路網絡佈局，加快西部大開發，推動向西開放，意義重大，影響深遠。
劉慧指出，寧夏將舉全區之力，為工程施工創造良好的建設環境，提供一流的保障服務。區直各有關部門、沿線各市、縣(區)要識大體、顧大局、主動盡責、緊密配合，形成合力，切實抓好征地拆遷、安全生產、後勤保障等工作，及時處理好工程建設中的有關問題，確保工程順利推進;各參建單位和廣大建設者，要堅持質量與進度並重、效益與安全並重，高標準建設、高效率推進，開創高鐵建設的「寧夏速度」。
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