【文匯網訊】(記者 敖敏輝 廣州報道)繼2010年11月3日首通段(魁奇路-西朗段)開通運營後，廣佛地鐵又迎來一項重大利好。28日，廣佛線延長線西朗-燕崗段正式開通運營。至此，廣佛地鐵將廣州海珠區、荔灣區與佛山南海區、禪城區四區串聯。這也意味著，廣州和佛山的中心城區，實現了地鐵直達，全程40分鐘，日均客流量將達到30萬人次。
廣佛地鐵作為國內首條城際地鐵線路，是在珠三角一體化和廣佛同城大背景下誕生的。廣佛地鐵首通段於2010年開通，但線路僅覆蓋廣州荔灣區與佛山南海區、禪城區。廣佛地鐵(西朗-燕崗段)開通後，把兩市的四個中心城區串聯，從佛山的禪城區魁奇路，不用換乘，可直接抵達廣州中心城區海珠區。
當日，記者從廣佛地鐵起點站燕崗站乘車，一路抵達佛山終點站魁奇路站，全程耗時僅為40分鐘。而在此前，從海珠區前往魁奇路站，多次換乘後，全程需要80分鐘，比現在多出一倍。至當日晚，大量廣州和佛山的市民嘗鮮搭乘廣佛線。據廣佛地鐵負責人介紹，目前，廣佛線日均客流量約為15萬，燕崗站至魁奇路站開通後，預計流量將翻倍。「之前廣佛線開通到西朗，沒有進入廣州中心區。28日廣佛線開到海珠區，這才是名副其實的城際地鐵。」
記者得知，廣佛線的終點並不是燕崗站，而是位於番禺區瀝滘。由於瀝滘村的拆遷問題沒有得到有效解決，廣佛線全線貫通期限也被推遲。地鐵公司介紹，預計全線貫通將在2017年底。
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