【文匯網訊】2016年6月13日,廣東深圳龍華新區深圳北站附近,一棟牆體裸露紅磚、顯得破舊的七層小樓,孤零零地佇立在空地上,猶如一座孤島,與遠處的高樓形成巨大的反差。2011年,廣深高鐵開通,這棟950平米的建築,曾被談到2000多萬的補償款,由於屋主的拒絕,至今仍高聳至此。前不久(6月8日),龍華新區地理位置遠不如此的一宗商住混合用地,成交價被拍出140.6億元,晉陞今年全國土地總價新地王。這棟猶如孤島的七層小樓,重新回到公眾的視野。
據南方都市報報道,當年9月26日,夕陽西下,深圳北站對面綠化空地一棟七層樓高的小樓房格外顯眼。暮色深沉,這棟位於民治街道辦,編號為樟坑華僑新村3號的7層小樓,零星亮燈。在這塊空曠的地上,它是孤獨的存在。
陳美蘭,河源籍中年女子,業主。早年,她花18萬購買了這塊地,建了7層小樓。從2011年年初,她便開始與拆遷人員打交道。2011年年初,正是深圳北站的建設初具雛形的時候,除了陳美蘭的樓,還有多棟這樣的紅磚樓矗立在北站的正對面。這些樓的用地原為宅基地,但後被多方轉讓。當地街道辦稱,這些樓都沒有完備的手續,樓也只建了一半,外牆都沒有裝修,他們要對這塊地進行重新規劃,以配得上深圳北站即將崛起的身影。圖為屋主在小樓房旁邊幹農活。
一些拆遷戶獲得了每平方米7000元的賠償。折算下來,一戶能獲得的賠償大約在600萬左右。但也人拒絕了賠償方案。陳美蘭就是其中之一。針對這些「釘子戶」,政府一度打算強拆。不過,最終他們沒有這樣做。現在,距離這棟7層小樓百米之遙,就是深圳北站。
夜晚時分,深圳北站沐浴燈火,屹立而起。兩者相對,有些不協調。而現在當地街道辦也不再緊張,因為規劃尚未出爐,這些樓在此礙不著誰的利益。不過,陳美蘭則有些焦急。拆遷不可避免,只是希望這一天早日到來。
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