【文匯網訊】據中國日報網援引英國廣播公司8月1日報道稱，一位空難調查專家認為，馬航MH370飛行的最後時刻，有駕駛員操控飛機使之滑入水中。
拉裡•萬斯1998年曾負責調查瑞士航空111航班空難事件，他分析稱馬航MH370墜毀前，「一定有人操控著飛機，並將飛機開入水中。」他表示，只有這種推斷是正確的。
2014年，馬航MH370自吉隆坡飛往北京的途中墜毀，機上239人遇難。目前共投入1.35億美元(約合人民幣8.96億元)用於殘骸搜尋，而如果到今年12月仍未能找到飛機，搜尋工作將終止。
儘管此前在南印度洋展開了大範圍搜索，搜尋調查人員卻一無所獲，直到去年有人在法屬留尼汪島尋獲飛機的襟副翼。而萬斯表示，正是通過襟副翼上的損壞情況才做出這樣的判斷：機上有飛行員操控飛機滑入水中。「如果不是有人操控展開襟副翼，其他方法無法使之展開，一定有人操控襟副翼。」
由澳大利亞領導的搜尋小組正在對距離珀斯海岸2000公里的12萬平方公里海底進行作業，他們使用水下無人機及聲納裝置尋找殘骸。澳大利亞運輸安全局專門負責MH370搜尋工作的項目主管彼得•福萊在電視節目《60分鐘》裡，就飛機被操控墜海的可能性回答了提問。
該節目提問道：「如果是一名流氓飛行員，飛機豈不是有可能被故意開到搜索區域之外的地方?」
「是的，」福萊回答稱，「如果真有人引導飛機或是控制飛機降落，那麼飛機墜毀的範圍將進一步擴大。」福萊表示，MH370飛行的最後時間裡，確實存在有人操控飛機的可能，調查人員正在尋找相關證據佐證這一猜想。
空難調查專家：MH370墜海前或受操控滑入水中
據英國廣播公司8月1日報道稱，一位空難調查專家認為，馬航MH370飛行的最後時刻，有駕駛員操控飛機使之滑入水中。
拉裡•萬斯1998年曾負責調查瑞士航空111航班空難事件，他分析稱馬航MH370墜毀前，「一定有人操控著飛機，並將飛機開入水中。」他表示，只有這種推斷是正確的。
2014年，馬航MH370自吉隆坡飛往北京的途中墜毀，機上239人遇難。目前共投入1.35億美元(約合人民幣8.96億元)用於殘骸搜尋，而如果到今年12月仍未能找到飛機，搜尋工作將終止。
儘管此前在南印度洋展開了大範圍搜索，搜尋調查人員卻一無所獲，直到去年有人在法屬留尼汪島尋獲飛機的襟副翼。而萬斯表示，正是通過襟副翼上的損壞情況才做出這樣的判斷：機上有飛行員操控飛機滑入水中。「如果不是有人操控展開襟副翼，其他方法無法使之展開，一定有人操控襟副翼。」
由澳大利亞領導的搜尋小組正在對距離珀斯海岸2000公里的12萬平方公里海底進行作業，他們使用水下無人機及聲納裝置尋找殘骸。澳大利亞運輸安全局專門負責MH370搜尋工作的項目主管彼得•福萊在電視節目《60分鐘》裡，就飛機被操控墜海的可能性回答了提問。
該節目提問道：「如果是一名流氓飛行員，飛機豈不是有可能被故意開到搜索區域之外的地方?」
「是的，」福萊回答稱，「如果真有人引導飛機或是控制飛機降落，那麼飛機墜毀的範圍將進一步擴大。」福萊表示，MH370飛行的最後時間裡，確實存在有人操控飛機的可能，調查人員正在尋找相關證據佐證這一猜想。
責任編輯：王一