【文匯網訊】據中新網報道，1日，國內成品油價格上調，迎來「二連漲」。受此影響，消費者燃油成本有所增加，普通私家車加滿一箱油需多花8元。
據發改委通知，自9月1日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高205元和200元。
隆眾資訊測算的數據顯示，本次上調折合90號汽油漲0.15元/升，93號汽油漲0.16元/升，97號汽油漲0.17元/升，0號柴油漲0.17元/升。
記者注意到，本輪價格上調後，北京、天津、廣東等九個省份的93號(92號)汽油零售價重回「六元時代」。以北京國五92號汽油為例，價格調整後，最高零售價從5.89元/升漲至6.05元/升。
受此影響，消費者燃油成本將有所增加。對私家車車主而言，如果給一輛油箱為50L的普通家用車加滿93號汽油，將增加8元成本。
大型物流運輸車輛的油耗成本也將上漲。以百公里油耗40L、月跑1萬公里的卡車為例，調價後月度油耗成本將增加680元左右。
加油站利潤有望擴大。隆眾資訊分析師張萌說，由於主營及地煉前期已上調過汽柴油批發價，本次最高零售價上調後，預計批發價格漲幅將小於發改委上調幅度，屆時國內汽柴油批零價差將有所擴大。
她指出，目前，國內主營汽油批零價差約為2200元/噸，柴油批零價差為1700元/噸，處於較高位置。為了在市場競爭中佔據有利地位，主營和民營加油站依舊通過促銷方式來吸引客源。
受中秋假期影響，下一次調價窗口將在9月18日24時開啟。多家機構預測，油價「三連漲」的可能性不大。
隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將屬向上的趨勢，但幅度遠小於本輪開局。
「下一輪成品油調價擱淺或下調的概率較大」，他說，因為近期國際油價走勢出現下滑，供需面和強勢美元的利空因素開始打壓價格，而凍產這一前期漲勢所依賴的核心利好並不穩定。
卓創資訊分析師胡慧春說，年內來看，國際油價難以突破50美元頂部壓力。受美國消費高峰結束、美聯儲議息會議提振美元走強等利空消息影響，預計下一計價週期內，歐美原油或呈現震盪下滑態勢。
「受此拖累，中秋過後，國內油價有望迎來下調」，胡慧春說，但在凍產會議提振下，原油跌幅有限，因本輪計價週期內原油均價較高，則下輪油價或處於擱淺局面。
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