【文匯網訊】(香港文匯網記者 古寧 深圳報道)為創新機動車駕駛培訓服務方式，推行計時培訓計時收費、先培訓後付費的服務模式，交通運輸部、國家工商行政管理總局日前印發《機動車駕駛培訓先學後付、計時收費模式服務合同(示範文本)》，自今年10月1日起實施。其中，明確規定學駕人可「先學後付、計時收費」。記者了解到，深圳有幾家駕校1月起就已先行試點「先學後付、計時收費」模式。不過，學員對該模式的評價則褒貶不一。
與以前的一次性收費方式相比，「計時收費」讓學員掌握了更多的主動權，對學員更有利，但對駕校教練是一個考驗。有深圳駕校內部人士表示，以前一次性收費，學員都是接受駕校指定的教練來學習。但按學時收費後，學員如果覺得教練罵人、服務不好啥的，可以換教練。這不僅會對教練，乃至駕校都會形成一種倒逼約束，保證教學質量。同時，按「學時收費」，也能對學員學車起到個調節作用。駕校可針對閒時、忙時採取不同的定價方式，引導學員錯峰練車，避免扎堆。
深圳港深通駕校相關負責人表示，該校於今年1月左右試點「先學後付、計時收費」模式。根據該駕校的數據，選擇這種模式的學員，一般來說接受能力較強，學程短，整體費用較低。也有部分學員認為，自己接受能力較差，「別人100課時可以學會，自己需要120課時，總體價格就超過了傳統一口價收費模式」。
記者瞭解到，深圳市交委在今年6月發佈了「深圳市機動車駕駛員培訓行業改革方案(徵求意見稿)》」。其中提出，深圳要引入「互聯網+學車」理念，創新培訓方式。具體包括，以學員為導向，推行「自主約培，計時收費，誠信評價」的培訓服務新模式，提供多種收費、培訓方式供市場選擇，改變駕駛培訓機構現行的「先收費，後培訓，包通過」傳統單一模式。
同時，根據該《徵求意見稿》，深圳駕培行業改革將分階段進行。今年上半年為改革試點階段，將爭取給予試點單位相關政策支持，鼓勵駕駛培訓機構積極轉型。今年下半年至明年上半年則進入全面推進階段，在行業內平穩複製改革試點模式，促進整體轉型升級。之後，再總結相關經驗，根據推行情況和出現的問題及時完善相關機制。
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