全國人大代表、重慶市長張國清(香港文匯網 記者 韓毅 攝）
【文匯網訊】
(香港文匯網记者冀萍、韩毅)重慶代表團全團會議6日下午向中外媒體開放。針對該市經濟是否過度依賴投資的問題，全國人大代表、重慶市長張國清回應媒體提問稱，重慶經濟增長依靠投資，但未對投資產生過度依賴。重慶經濟發展是在投資、消費、出口「三駕馬車」發力的同時，改革、開放和創新「三大動力」共同作用的結果。
「和大多數兄弟省區一樣，投資是重慶經濟增長的主要動力之一。」張國清說，重慶的投資占GDP比重為90.7%，在中西部20多個省區市排16位，是比較低的。投資對重慶經濟增長的貢獻大致是51%左右，近幾年是穩定的。從投資結構上看，2016年，當地固定資產投資占32.6%、工業投資占32.6%、房地產投資占21.5%，其他投資為13.3%，是可以引領重慶未來發展的投資結構。
「大馬拉大車」亟需投資
「中央對重慶的定位、重慶所處的發展階段、其地域特點決定了投資有巨大的、現實的、潛在的需求。」張國清坦言，中央定位重慶建設國際物流樞紐、內陸口岸高地，相應的基礎設施都要建設跟進;從發展階段講，「十八大」以來，重慶進入了新的發展階段，對其基礎設施提出更高的需求;重慶城鄉差別很大，習近平總書記講，重慶是「大馬拉大車」，繁華的是主城區，貧困落後的是武陵山區、秦巴山區。「大馬拉大車」需要投資。
重慶區域特點是大山大水，地形複雜，互聯互通要靠大量的隧道、橋樑連接。張國清說，重慶如今修高速公路，橋樑、隧道占80%，接近90%，每公里投資成本高達1億5千萬。重慶每公里高速公路的投資成本是其他地區的2至3倍，初始車流量不足其他地區的一半。但該市只要打通一條路，哪怕很偏遠的路，少則3至5年，多則7至8年，就進入飽和狀態。「不修不行，修慢了也不行。發展需求在這，投資是有效的。」
張國清認為，「投資率是不能做橫向比較的，因中央對不同地區發展定位不同而異、因地區的發展階段不同而異、因地區的區域特點不同而異、因投資結構不同，投資來源不同而異。只要控制好了政府的投資風險，我們更多不是關注投資率，而是關注投資結構、投資效率、投資來源，歡迎更多人士到重慶投資創業。」
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