西安至韓城城際鐵路將與今年7月運營的寶蘭高鐵連接。（陝西傳真）
【文匯網訊】 （香港文匯網記者 李陽波 西安報道）在6月5日舉行的絲博會西安重點項目簽約儀式上，西安經開區與陝西省鐵路集團成功簽訂西安至韓城城際鐵路項目合約。據悉，該項目將於今年下半年開工，建成後，不僅將西安至韓城往來時間縮短到一個小時之內，助推西安打造一小時經濟圈，同時也將進一步完善陝西關中城市群城際鐵路網。
與多條高鐵連接
據介紹，西安至韓城城際鐵路西起陝西省會西安北站，東至黃河邊上的陝西韓城東站。項目與擬建閻良至西安咸陽機場城際鐵路貫通，同時在陝西三原縣與西安閻良區交界處設閻良西站，通過聯絡線接入西延高鐵，是陝西關中城市群城際鐵路網規劃主骨架的一部分。該城際鐵路除西安北至富平閻良段與西延高鐵共用外，新建線路長度176.26千米，設閻良北、富平南、鹵陽湖、蒲城東、孫鎮東、澄城南、合陽東、韓城南、韓城東9個站。項目總投資約310億元人民幣，計劃工期48個月。
據悉，西安至韓城城際鐵路是陝西關中城市群城際鐵路網規劃的主骨架一部分，也是關中城市群城際鐵路網中輻射東北方向的一條重要線路，該條線路主要承擔沿線城際客流，增強西安都市圈對陝西關中東北部地區的輻射作用。西安至韓城城際鐵路的建成，將帶動韓城融入西安一小時經濟圈，促進沿線旅遊資源開發，拉動和激活產業結構優化升級。該線路與西延高鐵、陝西閻良至西安咸陽機場城際鐵路銜接後，經西安樞紐可連接西成高鐵、寶蘭高鐵、西武高鐵、西渝高鐵等，未來可向東延伸與大西高鐵銜接，成為西南至華北地區旅客交流的貫穿大通道。
構建「米」字形高鐵交通網
今年2月，陝西省交通部門宣佈，為進一步完善區域綜合運輸網絡，2017年陝西將投資115億元人民幣加快城際鐵路建設，構建以省會西安為中心，覆蓋寶雞、咸陽、銅川、渭南等主要城市的1至2小時快速城際鐵路交通圈。按照計劃，2017年，陝西將開工建設西安至韓城、閻良至西安咸陽機場兩條城際鐵路，以及西安南至法門寺，法門寺至西安咸陽機場兩條城際鐵路，最終構建形成以西安為中心1至2小時快速城際鐵路交通圈。
據瞭解，隨著去年9月份鄭徐高鐵開通，陝西通往東三省、膠東半島、東南沿海的高鐵通道順利打通，西安與超過20個省會城市、直轄市實現高鐵相連。而在今年後半年，隨著寶蘭高鐵、西成高鐵的運營，陝西將新增高鐵通車里程389公里，進一步完善陝西「米」字形高鐵交通網，為實現「市市通高鐵」夯實基礎。
責任編輯：喬一