【文匯網訊】 （大公文匯全媒體記者馬靜 北京報道）「回歸後，香港成功抵禦亞洲金融危機、非典疫情、國際金融危機等一系列衝擊，仍被認為是全球最自由開放、最具有競爭力的經濟體和最具發展活力的地區之一。這首先是香港社會各界700萬市民的努力創造，也與中央政府和內地省市區的大力支持密不可分。」 香港回歸後，陳佐洱由中英聯合聯合聯絡小組中方代表轉任國務院港澳辦副主任。他向記者披露了兩件中央不遺餘力、「特事特辦」援助香港的故事。
故事三: 中央連夜出方案馳援香港新機場
1998年上半年香港新機場建設大功告成，7月2日一夜之間從啟德機場機場轉場到赤臘角機場。「這在當時的確是個奇跡，但當時機場方面沒有做足充分準備工作。一個星期後，機場的貨運站、電腦系統、機械設備都發生嚴重的故障，大量待出港的貨物滯留，進港飛機也無法停靠卸貨。位居世界第一的香港貨運陷入癱瘓，每天損失高達18億港幣，報紙刊出救救機場，救救香港的醒目標題。」
7月13日下午，時任香港特首的董建華向國務院港澳辦發函求助。「這也是香港特區政府第一次開口請求中央支援。」陳佐洱說，「香港希望中央允許有需要飛入或者飛出香港的貨運航班借用深圳黃田機場（現寶安機場）。這可是跨境藉機場，涉及到民航、海關、邊防、交通、質檢等一系列複雜的問題。」
陳佐洱回憶，國務院港澳辦接到函件後隨即上報。第二天上午正好國務院舉行會議，馬上做出全力支持香港特區解困的重要決定。當天下午兩點，即在港澳辦會議室召開國務院各有關部門會議，相關部門部長親自到場，並表態為救香港機場，一切沒問題。不到四點鐘，已經形成一套相當完整的資源方案。
陳佐洱介紹，自己當天下午4時打電話給董建華，請特區政府次日上午10時派代表團到深圳與中央各部門負責人商談具體事項。打完電話後他與來開會的各部門負責人直奔首都機場。5點多到機場時，最後一個飛深圳的航班已經飛走，一行人當機立斷改飛廣州。到廣州白雲機場時，廣東省各有關部門負責人已在機場等候，所有人又趕往深圳。「在廣深高速公路上，我接到中南海總機電話，錢其琛副總理辦公室給我來電話說，幫助香港解決困難的方案國務院已經批准，你一定要很好地完成任務，要『特事特辦』。」
當晚11點左右，各個部門負責人在深圳迎賓館會議室通宵達旦地開會，直至第二日凌晨五點，形成最終方案。待特區政府團10點到達深圳開會時，這份方案已經放置在他們面前的桌上。「方案決定，到達黃田機場運往香港的貨一律免檢簽關，40分鐘就能夠從機場到達皇崗口岸。香港來的貨也一律免檢，從落馬洲進入皇崗口岸到機場也是40分鐘；200個機場武警換上裝卸工人服裝，確保貨物萬無一失；各個貨運航班機組人員能夠像在香港降落一樣，從深圳到香港來去自由；飛機維修人員連同他們帶的零部件也一律能夠在深圳進行免檢；而且民航的收費要比國際標準低很多。」
陳佐洱說，中央政府及時雨般的援助，大大提升外界對香港和香港新機場的信心。（大公文匯全媒體新聞中心供稿）
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