京濱城際、京唐城際路線示意圖。
【文匯網訊】(香港文匯網 記者 趙大明)12月8日，記者從天津市建委和寶坻區政府獲悉，京濱(京津二線)、京唐城際鐵路項目招投標工作已全部結束，2017年底開工建設，2021年完工，工期四年。
據介紹，京濱、京唐城際兩線由北京至天津寶坻段為74公里共線，經由寶坻後分線，分別通往天津濱海和河北唐山。寶坻至濱海段98公里，寶坻至唐山段75公里。三線總長約247公里，總投資687.1億元人民幣。建設資金由京津冀城際鐵路投資有限公司出資50%，內地銀行貸款50%。兩線建成後，京濱城際設計時速為250-350公里，京唐城際為200-350公里，分段而定;北京至塘沽通達時間約為1小時，至唐山約為45分鐘;規劃運輸能力為京濱4000萬人次，京唐5000萬人次。
京津城際(一線)開通於2008年8月，是中國內地第一條城際高鐵，目前每天開行約100對列車，運送旅客超過10萬人次，仍難滿足需求。有專家認為，京濱、京唐高鐵將打通京津冀交通的薄弱環節，對河北承接京津產業轉移和北京疏解非首都核心功能都具有重大意義，符合京津冀協同發展戰略，亦符合三方利益。
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